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主跨预应力混凝土连续箱梁为三跨一联，布跨（30m+50m+30m），单箱多室，截面宽20.50m，箱梁梁高2.0，顶板厚0.25m，底板宽12.807m，跨中外腹板厚0.4m，内腹板厚0.4m，端部高0.2m。 2013-08-15
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砼防撞护栏浇筑检验汇总表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-15
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大桥墩身采用空心薄壁墩、实心矩形墩。下部3# 、4#桥墩墩高40m，为变截面矩形空心薄壁墩，墩顶截面2×1.8m, 墩底截面2×3m，属于高墩施工。 2013-08-15
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桥梁结构上部构造采用31×30m装配式预应砼T型梁；下部构造桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用承台分离式台、桩柱式台、桩基础和重力式U台、扩大基础。 2013-08-15
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桥梁标准宽度为全宽12.5米，除第三跨位于直线段外，其余孔跨均位于曲线段，平面上为了包络加宽平曲线，40米T梁按加宽后12.5+2×0.5m设计，16米现浇T梁按加宽后实际宽度执行 2013-08-15
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双幅每孔由10片T梁组成，T梁梁高2米，中梁梁顶宽1.7米，边梁梁顶宽1.85米，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚50厘米，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接连接 2013-08-15
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在施工全过程中，我单位将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 2013-08-15
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桩基系梁施工时，用全站仪定出墩柱中心，预埋墩柱钢筋，系梁施工完后，回填土方，台身、墩柱、系梁、承台的接触面凿毛，进行测量放样，进行墩柱钢筋和模板工程施工。 2013-08-15
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YK84+460—YK84+960段长500m，填方段，中桩最大填高13.816m平均填高10.969m。 2013-08-15
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根据通航等级及河道宽度、现场情况拟定钢便桥跨径组合，如皋港引河钢便桥跨径组合为18+18+33+18+18=105m，桥梁与航道中心线交角为135°； 2013-08-15
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主梁和翼板湿接缝均采用50号混凝土，钢绞线采用ASTM A416-92标准270级钢绞线，R=1860Mpa钢绞线松驰度为3.5%。T梁连续（固结）段采用膨胀混凝土现场浇筑。 2013-08-15
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其中左幅第21跨设计为17m跨度现浇异型空心板，右幅第21跨设计为7m跨度现浇异型空心板，空心板梁结构高度120 cm，底板、顶板高度均为20 cm，空心部分直径为80cm。 2013-08-15
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本标段起点K68+000，终点K88+448.02，线路长20.42958Km。主要工程项目包括路基、桥涵、排水、路基防护，相应的临时工程建设、环境保护、缺陷期修复等。 2013-08-15
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下部结构为U型台，柱式台，柱式墩；上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁；桥面连续，左右幅均为4×25m+4*25m+4×25m，共3联。 2013-08-15
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强风化粉砂岩，紫红—灰褐色，粉砂结构，层理构造，节理裂隙发育，岩芯以碎块状为主，呈连续分布。承载力基本容许值280kpa,桩侧摩阻力标准值100kpa; 2013-08-15
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16m、20m、25m预应力空心板梁斜全为正交，板高分别为75cm 90cm、110cm，板宽均为142cm，分中板、边板两种，采用C50砼。 2013-08-15
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采用M7.5浆砌片石合计4030m3，M10砂浆勾缝。具体设计位置、长度、工程量及采用施工图纸编号见C18第二册图纸的路基防护工程数量表和路基防护工程设计图。 2013-08-15
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对外宣称可以“凌空跨到对岸”，不仅在长江三峡的大跨度中可以凌空飞越，即使在深圳和香港之间建造跨度为6.74公里的跨海大桥也可以凌空飞越；而且，建成的桥没有桥墩。 2013-08-15
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本桥左幅平面位于R=830.571m的右偏圆及R=830.339m的左偏圆的圆曲线及缓和曲线内，纵面位于纵坡为-1.00%的直线内及-2.40%的竖曲线内； 2013-08-15
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全桥长1026m, 左幅采用30+40m预应力简支T梁+17米简支异形板，右幅采用30+40m预应力简支T梁+7米简支异形板。 2013-08-15
