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T梁按90°预制，桥梁布置30m+30m+30m,=90m,共有T型梁6片，长30米梁：高1.8米，全为边梁共6片，梁宽宽2.05米，混凝土标号C50，单片梁最大重量69.2T。 2013-08-15
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上部构造结构类型主要是42孔50m部分预应力混凝土T梁的预制及安装，本合同段桥梁上部均为50m跨径预应力砼T型梁，梁高2.7米，中梁预制宽度2.57米，边梁预制宽度2.835米 2013-08-15
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K209+053白塔河大桥全长424.50米，上部结构为5×30＋5×30＋4×30米三联14孔先简支后连续部分预应力小箱梁。 2013-08-15
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全标桥梁(七座)工程数量表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-15
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在刚度变化段设置3m的过渡段，用自制型钢连接，同时在三片贝雷的上、下缘用自制的花窗进行加强连接。0号支腿与贝雷导梁连接的第一节高度为4m，其余用等高的钢腿用螺栓连接。 2013-08-15
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路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。 2013-08-15
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高速公路W8标共有7座大中桥，上部结构设计为40m和20m预制T梁；40m预制T梁280片，梁底宽为0.6m，中梁顶宽1.7m，边梁顶宽2.05m，梁高2.09m，腹板厚度为0.16㎝； 2013-08-15
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立交主线2#桥，跨径3-20米，42片空心板梁，桥梁斜交角115°；西阳立交B匝道桥，跨径1-20米，6片空心板梁，桥梁斜交角60°。 2013-08-15
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大营侧减少8孔，拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号K44+151.500，右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台，桥墩拟采用柱式墩、薄壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。 2013-08-15
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T梁均在预制梁场集中预制，考虑到现场具体情况，梁场布置在K163+600~K163+770路基上;钢筋在加工场加工制作，在台座上现场绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。 2013-08-15
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因此选择由膨润土、纯碱（Na2CO3）纤维素（CMC）及水搅拌而成的优质泥浆，其比例为：膨润土的25%，纯碱用量为膨润土的0.4%，纤维素用量为膨润土的0.1%。 2013-08-15
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预制厂共布置8个预制空心板底座；安装1台40T龙门吊，负责模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C30砼浇筑，基座顶侧面光洁平整，以利于粘贴2mm胶条或海棉，防止漏浆。 2013-08-15
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其中左线第12跨，右线第8跨上跨309省道桥，形成长65m，宽8m，高4.9m的立交。立交区域均为L=35T梁，采用架桥机进行架设。 2013-08-15
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本桥左幅起点桩号K77+316.5，终点桩号K77+803.5，左幅全长487m。本桥平面位置位于直线R-524.792m的右偏园的园曲线及缓和曲线内，纵面位于纵坡为-2.90%的直线； 2013-08-15
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料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，做好原材料和石灰土试验（原材料试验报告），并根据组织设计制定材料采购供应计划。 2013-08-15
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张拉前应对锚垫板边清理干净，对多余波纹管进行切割，清理完成后用空压机进行孔道清孔，排出孔内残渣。 2013-08-15
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盖板涵31道，钢筋数量为349.2t；圆管涵和倒虹吸35道，钢筋数量为98.2t；通道45道，钢筋数量为918.3 t；K0+000~K21+000段施工范围钢筋总量为8969.4t。 2013-08-15
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由工程部结构物处统一管理，负责空心板施工过程中的一切事宜，砼集中拌和场、质检、试验、材料、安全协调等各职能部门加强全面配合、服务及监管，确保生产的顺利进行。 2013-08-15
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桥梁上部采用30m预应力混凝土连续T梁,先简支后结构连续；下部结构采用柱式桥墩，肋台，桩基础。 2013-08-15
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K82+619.874~K82+740段挡墙为衡重式挡土墙，全长120.126m；其主要工程量有：M7.5浆砌片石挡土墙墙身3331.2m3，M7.5浆砌片石挡土墙基础633.4m3，锥坡铺砌片石78m3。 2013-08-15
