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盖梁裂缝处理及加固，原砼结构缺陷的处理，原结构表面的的植筋处理，补强砼的浇筑，重新铺设桥面铺装并安装伸缩缝，盖梁粘贴钢板加固以及清理泄水管，浇筑桥台锥坡及挡土墙等。 2026-05-13
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桥梁上部结构采用1*20m预应力混凝土空心板简支板桥，正交，预制高度90cm；桥面铺装采用C40防水混凝土铺装，防渗等级S6； 2026-05-13
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梁桥上部构造为20m预应力空心板。桥台基础均为明挖扩大基础，采用片石混凝土浇筑，台身为重力式U型桥台，采用C20混凝土浇筑。 2026-05-13
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16米行车道。7跨，单跨20米，由南向北设0.188%的降坡，下部结构设两台六墩，均为桩基础，桩径为1.5米，桩底设在第七、第八层中砂和亚粘土上。 2026-05-13
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本次加固桥梁3座，通道五道共46跨。加固桥梁结构形式为：3米,4.5米,6米箱通,8米跨空心板桥,10米,20米跨空心板桥,16米跨现浇箱梁独柱墩匝道桥。 2026-05-13
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钢桥纵向位于1.6%的上坡及R3500米的凸竖向曲线上，安装时在桥跨中部设置1.625cm预拱度;钢桥横坡由梁段绕中轴线旋转而成. 2026-05-13
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基坑开挖至设计标高后，即使进行土质鉴定，清理及整平工作，然后砌筑基础结构物。 2026-05-13
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预制场设在县城北环空旷地段，钢筋加工场占地面积约500m2，分别设置有钢筋存放区、钢筋加工区、骨架焊接区和骨架绑扎区，钢筋加工区设钢构防雨棚。 2026-05-13
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荷载等级为汽—超20，挂—120，人群荷载为3.5kN/m2，桥位地震烈度为6度。 2026-05-13
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桥台采用埋置式桥台，盖梁长20米，宽1.4米，高 1.0米，盖梁按1.5%横坡斜置。台背后设置牛腿和6米长搭板。 2026-05-13
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该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式U型桥台；桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%，绕路中线旋转的双向横坡为2%。 2026-05-13
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路基挖方5240m3，填方29547m3，水泥石粉渣基层4281 m3，C35面层砼共11104m2。 2026-05-13
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空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。 2026-05-13
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人行石拱桥净跨12m，净矢高3.0m，拱圈厚度0.6m，桥梁全长22.8m，设计活荷载5.0KN/m2，桥面净宽3.0m，桥面标高采用相对高程系统，结构安全等级为Ⅲ级。 2026-05-13
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框构桥外露面进行抛光处理。桥上采用C20钢筋混凝土栏杆，出入口采用M10浆砌片石重力式挡土墙，料石镶面。 2026-05-13
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施工现场共设置一处预制场，一处混凝土拌和场，共修建便道8条，临时电信电线各预设一千米。 2026-05-13
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在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 2026-05-13
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桥面系布置为：1.50m（人行道）+8m（行车道）1.5m（人行道），桥面双向横坡，横坡为1.50%。行车道铺设8-14.94cmC40防水混凝土。 2026-05-13
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最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。 2026-05-13
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最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。 2026-05-13
