首页
首页
路桥工程
桥梁工程
桥梁工程
改变拱上建筑体系的双曲拱桥加固提载与拓宽技术
大桥全长105.7m,上部构造为2跨40米等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱及两岸各一孔净跨径4m的半圆弧拱副孔(设置在桥台上)。桥面净桥面净空为:净-7+2×0.35m栏杆。
桥梁工程短线匹配法施工技术介绍图文详解
本工程下部结构型式为双柱式花瓶墩身+承台+群桩基础型式,桥梁上部结构结构形式为预应力混凝土连续箱梁,上部施工采用节段预制悬拼法进行施工,桥梁跨径70m,每5跨为一联 。
桥梁工程大桥深水基础施工技术教学课件
桥跨布置为2x24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁。主桥6#、7#墩位于国家Ⅰ级主航道内,枯水期水深32m和20m,洪水期最大水深65m。
桥梁工程大桥上部结构施工技术交流课件
施工猫道作为主缆牵引架设、索股线型调整、紧缆、索夹安装、吊索安装、防腐涂装施工以及钢箱梁吊装施工的重要作业平台,因此猫道的设计和施工相对于其他大临设施施工更有特殊意义,有时比主体结构施工要求更严格。
桥梁工程常用悬臂施工的结构体系课件
上部结构采用挂篮悬臂浇筑法施工,单个“T”构共有14对悬浇节段,0#块长14m,重为760.3t。左幅采用三角挂篮,右幅采用菱形挂篮施工。
桥梁工程挂篮施工技术总结教学课件
主桥为双幅(2×12.25m)三跨(100m + 180m + 100m)预应力砼连续刚构,主墩采用变截面箱型薄壁墩,过渡墩采用实体矩形墩,基础为钻孔嵌岩桩群桩基础配钢筋砼承台。
大桥挂蓝施工安全防护措施培训讲义
挂篮安模后,上、下悬臂端及下后端和两侧设置安全操作平台,并铺满安全网(立网:L-2×6型,平网:P-4×6型),从上至下挂满挂严。
桥梁工程案例分析课件
隧道整体断面设计为上下的双管隧道,两单管间净距约为16 米,沿其纵向每隔800米左右 设一条横向人行联络通道。单管外径为Φ1500厘米,内径为1370厘米,内设三条(3×3.75米)车道,双向即六车道,设计车速为80公里/小时。
桥梁工程施工技术交流汇报
钢吊箱设计分为2种结构:其一为可拆除循环利用的钢吊箱,用于深水承台施工,海床距承台底大于3m的承台;其二为混凝土底板,壁板可拆除循环利用钢吊箱,用于浅水承台施工,海床距承台底小于3m的承台。
高速铁路桥梁工程大跨度钢桁拱安装与合龙技术课件
本工程大桥钢梁全长1608m,由北向南的孔跨布置为:2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。
城市高架桥梁施工技术培训讲义
高架桥结构一般包括桩基础、承台、立柱、盖梁(横梁)、桥面结构。桩基础包括预制混凝土管桩(PHC桩)、方桩、灌注桩等。桥面结构可分为预制混凝土空心板梁、T型梁、节段梁、箱梁、现浇混凝土箱梁、钢箱梁结构。
桥梁不对称连续刚构汇报材料课件
上部箱梁由一个94mT(小T)和一个162mT(大T)组成非对称连续刚构,桥梁全长281m。上部箱梁采用三向预应力设计。
大跨径连续刚构桥的设计教学课件
桥梁基本构成:上部结构、支座、下部结构、附属工程。连续梁桥和连续刚构桥一般边中跨比值采用0.6,这样能保证边墩支座有足够的压力,同时配束计算时比较容易通过。
大跨度预应力混凝土连续梁桥的发展现状与挂篮悬浇施工质量控制
混凝土收缩是指混凝土在凝结初期或硬化过程中出现几何尺寸即体积缩小的现象,较大的收缩会导致混凝土表面开裂,影响结构耐久性。混凝土在空气中永远呈收缩变形,收缩是混凝土固有的特性。
大跨度斜拉桥梁设计教学课件
斜拉桥也叫斜拉吊桥,主梁除了有桥墩支承外,还有斜拉索预先给主梁一定的拉力,车辆通过时,桥梁的受力就大大减小。因此,经过调整斜拉索中的预拉力,可使桥梁受力均匀合理。
大跨度桥梁施工控制教学课件
对于已建成梁段的线形误差在一定程度上可以通过斜拉索索力的调整来纠正,但是,由于主梁刚度较大,不可能通过索力调整纠正所有误差。残余的误差可以通过下一节段的立模标高来调整。
大跨度连续刚构桥施工关键技术教学课件
连续-刚构桥属于梁式桥的范畴。连续刚构桥是从T构和连续梁发展而来的。它不仅发挥了预应力混凝土结构的受力特点,更使得悬臂施工技术在预应力混凝土梁式桥中的应用得到了新的推广与创新。
桥梁工程施工工艺介绍教学课件
索塔下塔柱高度为 9.5m(包括1.0m 塔靴),截面为实心矩形截面。中塔柱高度48.6m,截面采用箱形截面。上塔柱高度22.9m,为竖直塔柱,截面采用箱形截面。塔冠高2.5m。
城市桥梁检测的内容方法及报告编写
根据桥梁的技术状况、完好程度对桥梁进行相应的养护,桥梁的养护工程分为保养、小修;中修工程;大修工程;加固、改扩建工程。
城市桥梁工程教学课件
桥跨结构:在线路中断时跨越障碍的主要承载结构,也叫上部结构。桥墩和桥台(通称墩台):支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物,也叫下部结构。
首页
上一页
下一页
尾页