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中桥钻孔灌注桩直径为1m，全桥钻孔桩27根，单根桩长为29-38m。桩穿越的地质覆盖层为粉质粘土、粉土、粉砂、粘土等。 2013-05-15
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中桥钻孔灌注桩直径为1m，全桥钻孔桩27根，单根桩长为29-38m。桩穿越的地质覆盖层为粉质粘土、粉土、粉砂、粘土等。 2013-05-15
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高架桥一座桥梁，共有30mT梁共144片。我部计划于2010年5月26日进行30mT梁首件工程施工，根据现场准备情况，首件工程定为10#-2 T梁。该片T梁预制混凝土29.2m3，钢筋7.2T。 2013-05-15
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路线位于海拉尔河河漫滩，地表为塔头、芦苇等喜水草类，以下为草根、泥炭腐质土或淤泥亚粘土，总厚度0.4~1.5米。 2013-05-15
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当挖方区为硬质路堑时，如为节理不发育的非可溶岩时，基床表层换填10cm厚的C25混凝土，如为可溶岩及节理发育的硬质岩时，基床表层应换填0.4m的C25混凝土 2013-05-15
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本合同段共设计三个涵洞，是李峰公路k2+700至k3+000跨沟强夯土回填路段的安全保障工程，是李峰公路建设工程的有机组成部分。 2013-05-15
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在换装架位置利用1号车将梁运至铺设位置，路基地段轨道标准500m长规条，铺轨点为K306+466.98，小里程方向铺设500m长轨条，桥上采用60旧钢轨及桥枕。 2013-05-15
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基础、洞底铺砌及墙身均采用C20片石混凝土现浇，台帽采用C25钢筋砼现浇，盖板采用C30钢筋混凝土，帽石采用C30混凝土现浇。 2013-05-15
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K167+710涵洞位于姚家院子到万春互通之间，涵洞全长40m，系1-4×4钢筋砼盖板涵，涵洞基底换填1.5m砂砾石，容许承载力不小于0.25Mpa。 2013-05-15
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由于是开挖工程量大的土质基坑，因此采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。 2013-05-15
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先在既有涵洞外开挖工作坑，在工作坑内预制框架箱体；箱体等强期间对线路进行加固，以施工涵洞设计位置处的搅拌桩。涵洞达到设计强度、基底检测合格后顶进至设计位置。 2013-05-15
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接长13.08m，涵洞下游接长时，要先拆除出口翼墙及基础，施工前对于拆除既有结构扰动的地基要先进行夯实处理。 2013-05-15
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进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。二、施工场地安全方案1、工地内设置消防、照明等安全设施，并设标志。2、工地内的变，配电装置应有完善的保护装置。 2013-05-15
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K26+840右线盖板涵为斜交涵洞，交角为120°，涵洞长16m。 K26+840右线盖板涵为斜交涵洞，交角为120°，涵洞长16m。 2013-05-15
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本合同段中通道及涵洞共11道。其中钢筋盖板涵10道，通道涵1道。涵洞（通道）设计荷载为公路-Ⅰ级，跨径分别为4×3m、2×2m、8m，上部均采用C30钢筋混凝土盖板形式，共510块； 2013-05-15
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本合同段线路虽不长、涵洞数量较多，涵洞施工的快慢直接影响到路基填筑的施工和线路贯通。为此，项目部下设一个专业施工队，负责圆管涵和倒虹吸涵的具体施工任务。 2013-05-15
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砌筑用的片石砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，要先清理干净。薄片不得使用，最小边长及中部厚度不小于15厘米。 2013-05-15
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混凝土拌和严格按照配比进行，混凝土到现场时按照要求做扩展度，含气量入模温度以及坍落度，混凝土的坍落度控制在18～22cm之间，并有很好的和易性 2013-05-15
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K221+260-K222+768段路堤边坡，采用M7.5浆砌片石拱形截水骨架，骨架内植紫穗槐防护。 2013-05-15
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市政工程0+060～0+800段雨水箱涵，设于道路南侧人行道下，箱涵结构为钢筋水泥混凝土，混凝土强度等级C30，箱涵内净空尺寸3.0×2.0m。 2013-05-15
