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本标段工程综合性强、工程地质复杂、安全隐患多、施工难度大、工期紧、环境保护和文物保护要求高。 2012-07-06
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1#、2#、3#墩基础采用C25钢筋混凝土明挖扩大基础，桥台台口线为路线前进方向右偏130°。地质自地面向下为亚粘土、碎石亚粘土、弱风化花岗岩。 2012-07-06
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桥墩盖梁高1.6m，底宽1.9m（1、2、3、4、5、6、7号桥墩）,桥台盖梁高1.4m，底宽底宽1.7m（0、8号桥台）。盖梁均采用C30混凝土。 2012-07-06
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桥梁盖梁，设于墩柱顶部，是钢筋混凝土简支梁桥中的下部结构主要受力构件。其现浇施工质量，不仅受控于混凝土配合比、浇灌方法，且与采用的支架紧密相关。 2012-07-06
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桥梁长66.14米,设计跨径为3×20米。其中1#墩、2#墩设计为24根墩柱，采用地系梁相连分主辅道，上面为整体式盖梁。 2012-07-06
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模板面板采用5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。 2012-07-06
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主要是对原双向四车道高速公路两侧拓宽，各加宽8米，路基宽度由原来26米加宽为42米。 2012-07-06
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模板方案主要为盖梁模板设计方案，并以梁断面b=1.2m、h=1.0m为典型断面进行模板体系计算。 2012-07-06
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测量人员将墩柱中心进行精确放样，并根据盖梁设计标高反算出抱箍钢带下沿在墩柱上的位置并在其上做好标记，以便抱箍准确就位。 2012-07-06
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盖梁长为13.50米，高0.8米，宽1.2米，其中1#、2#墩的盖梁采用满堂支架的施工方案。本项目取东荣路桥盖梁断面（1.0*1.2米）为计算截面。 2012-07-06
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桥梁走向总体为北东—南西走向，方位角N63°E，南邻绵广高速，东距G108公路约4公里，交通便利。 2012-07-06
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本单位工程墩柱直径为1.3米的盖梁12片，盖梁断面尺寸为10.55 mX1.3m X1.6m；墩柱直径为2.0米的盖梁2片 2012-07-06
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底模板及侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。 2012-07-06
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由于桥墩柱高度较大，最大高度为21m，因此墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约147.6m3。单根盖梁砼：24.6 m3。 2012-07-06
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高速公路K35+207处，桥梁长726米，共有盖梁台帽48为保证盖梁施工安全和施工进度，加强施工现场安全生产管理，确保安全目标和环境目标实现，我项目部特制定盖梁安全施工方案。 2012-07-06
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底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为5cm。在底模下部采用间距0.5m 100*100木方作为小龙骨横梁，长度为3米。横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差。 2012-07-06
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现场施工技术员不但要有技术，还要会管理和协调，这样可提高协同合作及组织工作的能力，培养独立分析问题和解决实际问题的能力。 2012-07-06
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凿除立柱预埋钢筋内的表面混凝土并清扫干净，用吊机起吊制作好的钢筋笼，放设到位后进行焊接，焊接长度为单面焊10d。架立钢筋时注意墩身钢筋不得偏斜。 2012-07-06
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保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。 2012-07-06
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本文主要介绍独柱墩盖梁施工中采用预留孔穿剪力销（钢棒）做牛腿，在牛腿上架设由三角形支架构成的支撑桁架，然后在支撑桁架上铺设施工平台进行盖梁施工 2012-07-06
