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右线桥起讫里程为YK29+521～YK30+061，桥跨布置为40m现浇箱梁＋（50＋90＋50）m连续刚构＋4×40mT＋（30＋2×40＋30）mT梁，桥全长540m。 2013-04-27
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桥梁工程分为主线左幅桥，主线右幅桥，Z3，Z5和ZB匝道，一期工程桥梁总面积为52538.6平方米。 2013-04-27
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支架及挂蓝拼装好后进行预压，消除非弹性形变。最后进行模板的安装及钢筋绑扎。并在检测合格后进行混凝土的浇筑。 2013-04-27
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共计需架设40米预制T梁260片，25米预制箱梁24片，30米预制箱梁383片。 2013-04-27
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标准节段斜拉索间距8.0米，边跨13’#～21’#拉索为背索，索距4.0米。索塔锚固区拉索间距分别为2.0米、4×1.5米、15×1.2米。斜拉索暂定为φ15.24的高强度低松弛平行钢绞线 2013-04-27
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主桥结构体系为半漂浮体系，在主塔处梁下设纵向活动支座，横桥向设有横向抗风支座；在主引桥过渡墩墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束。引桥为先简支后连续的结构体系。 2013-04-27
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地震烈度：结构设计按七度设防；桥面净空：地面层公交车及非机动车混合车道净高不小于5.0米，桥梁跨越铁路专用线时桥下净高不小于5.6米，桥下行人信道净高不小于2.8米 2013-04-27
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地震烈度：结构设计按七度设防；桥面净空：地面层公交车及非机动车混合车道净高不小于5.0米，桥梁跨越铁路专用线时桥下净高不小于5.6米，桥下行人信道净高不小于2.8米。 2013-04-27
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支线（C2线）起点为C1K13+500南岸桥台处，向左弯向纳溪，止于C2K0+170，总长170米。支线（C3线）为42米大街的一段，起于C1K13+800，止于C3K0+400，总长400米。 2013-04-27
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梁体为单箱单室、等高度结构。箱梁顶宽12.0m，顶板厚度34cm，腹板厚度50～80cm，底板厚度30cm，于支承处，箱梁顶、底、腹板局部加厚。 2013-04-27
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现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，原地面钻孔桩泥浆池、原地面软基必须清除进行换填，分层碾压、夯实，要求基顶面的压实后其地基密实度不能小于95%以上。 2013-04-27
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桥跨结构为1-20m支架现浇简支箱梁，53-24m预制简支箱梁，476-32m预制简支箱梁，一联40+56+40悬灌连续箱梁，一联40+64+40悬灌连续箱梁。 2013-04-27
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净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km/h，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50，抗震设防措施：测区基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度区设防。 2013-04-27
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本桥DK116+530处跨金丽温高速公路，线交角78°，高速路面现状宽22.8m，两路肩宽30.8m。 2013-04-27
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K6+756 4×20m+3×20m上跨公路桥全长150m，孔跨（径）样式为7-20m箱梁，道路宽度为8.5m（含路肩）。既有的线路为4m双车道混凝土路面。 2013-04-27
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襄渝下行到达线（东到线）特大桥进行1—8m框架桥和14#、15#桥墩的框架连体墩结构的钻孔桩基础、主体施工。 2013-04-27
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其中桥梁工程长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长56.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附属工程。 2013-04-27
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高速公路第六合同段长4.37km，共7座高架桥，桥梁总长2.368km，其中30m以上高墩40根，占墩柱总数的15.1%，全线最高墩高达57.6m。 2013-04-27
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本合同段起讫桩号K8+425-K15+825,路线全长为7.4km，双向四车道，设计速度120km/h，路面宽28.0m。 2013-04-27
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只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。 2013-04-27
