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构件吊装前检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定；如设计无规定时，参照预制梁、板允许偏差. 2013-02-27
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最后采用两种抗风分析方法——阵风系数法和抖振时域分析法,分别对结构进行分析计算.实例分析的计算结果表明,按阵风系数法得到的横桥向响应偏于保守. 2013-02-27
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本项目桥梁按上下行分离设置。整体式路基外侧设0.5m砼防撞栏，内侧设0.39m砼防撞栏，桥面预留0.11m放置盖板，中间间隔0.72m；分离式两侧各设0.5m砼防撞栏。 2013-02-27
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小桥桥下铺砌、隔水墙和通道桥下排水沟采用M10砂浆砌筑片石，桥下排水沟也可根据需要采用C20混凝土。 2013-02-27
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南京长江大桥从1968年至1995年共发生重大撞桥事故25起。造成撞船事故的原因较多，其中人为错误居第一位，设备故障居第二位，由于恶劣气候造成的事故居第三位。 2013-02-27
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多跨预制空心板桥面连续结构是介于简支结构和连续结构之间的一种独特的结构形式,在高等级公路被广泛应用,主要分析了高等级公路桥面连续破损的原因 2013-02-27
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根据征地范围进行预制场的选取，采取必要的排水措施、平整、坚实场地，结合施工实际情况，特别对先张法要考虑在台座上设置反拱。 2013-02-27
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安装构件时，支承结构的强度应符合设计要求或80%设计强度。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。 2013-02-27
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结合上海、杭州、广州等城市一些人行天桥的设计实践 ,着重探讨了城市中心区复杂条件下人行天桥的选位、选型、结构设计、管线处理等问题 2013-02-27
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文中主要分析了钢筋混凝土桥面铺装中出现早期裂缝的各种因素，阐述了裂缝的产生及施工过程中的预防措施。 2013-02-27
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下部构造墩台和柔性支座的结合使用、各种形式橡胶支座的合理使用等多孔连续梁桥的技术关键问题进行了分析阐述,并提出了改进伸缩缝构造的一些建议,从而为改善伸缩缝问题提出了一些新思路 2013-02-27
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钢筋混凝土桥面连续伸缩缝出现早期损坏，是设计、施工等诸多因素综合的结果，本文就连续伸缩缝早期损坏原因进行分析，提出预防措施．
2013-02-27
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雨水即渗流至梁端,对梁端及盖梁进行腐蚀,长期作用下,梁端及盖梁可能出现钢筋锈胀等现象,对于空心板梁还有可能渗流至空心内,形成内部积水,严重影响梁体的耐久性。 2013-02-27
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高桥台处理桥头跳车方法步骤,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-02-27
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上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-02-27
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简要分析高等级公路桥面连续破损的原因,从设计和施工质量控制入手,提出桥面连续需改进的措施。 2013-02-27
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实际上大量现场结果表明桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关 2013-02-27
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关于现浇拱桥现浇拱式结构支架为什么不进行预压的说明,本文为dwg格式，供大家参考！ 2013-02-27
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简支梁求最大主应力截面例子,本文为dwg格式，供大家参考！ 2013-02-27
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同时从桥梁美观学考虑,曲线桥在整体布置方面要求更高。因此在平曲线半径较大的情况下,采用“曲线桥直做”方案,在平、纵、横设计上可以通过特殊处理,达到桥型经济、美观的目的。 2013-02-27
