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四是施工难度大。本合同段桥隧密集，工程规模大，技术含量高，施工场地窄小，运输条件差，地方供电有限，施工现场自然条件困难。 2012-05-29
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索塔采用钢筋砼分离上塔柱倒Y型索塔，锚索区上塔柱为分离单箱单室多边形断面。索塔设上、中、下三道横梁，均为预应力钢筋混凝土结构。 2012-05-29
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上跨京承高速路和地铁13 号线的主路桥、人行天桥、U 型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。 2012-05-29
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防护排水采取浆砌边沟、截水沟、拱形骨架、框架式植草、锚杆框架、挡土墙等形式 2012-05-29
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互通内共设匝道9 条，全长4257.053m；桥梁8 座，总长1746.115m；涵洞7 道；通道4 处 2012-05-29
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主要工程数量：直径1.0米桩基1908根；直径1.5米桩基50根；承台212 个；墩柱212个，上部结构(40+56+40)米连续梁一座，1-96米提篮拱一座。 2012-05-29
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作法为：a、素土夯实；b、15cm厚砂砾石层；c、6cm厚现浇砼垫层；d、人行道为彩色水磨石步道砖（盲道宽60cm）。 2012-05-29
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设置30mT梁预制台座20个，设置40mT梁预制台座8个，模板采用定型钢模板。 2012-05-29
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桥面正宽33.5m，右偏角度，半幅采用5片预制梁，梁间正距3.3375m，梁高160cm。 2012-05-29
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本桥上部结构采用15+20+15m的现浇钢筋砼箱梁，下部构造桥台采用U台配扩大基础，桥墩采用柱式墩配扩大基础 2012-05-29
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上部结构采用现浇预应力砼连续梁，连续梁梁体采用单箱二室，匝道桥分别采用45米和25米跨的连续梁； 2012-05-29
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最高通航水位H=10.63m，常水位9.05m。目前水位高程实际测量为9.7m。 2012-05-29
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K56+553分离式立交桥位于王家坪隧道与桐子林隧道之间，采用1×20米预应力砼组合T梁。 2012-05-29
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遮板安装、防护墙、竖墙、伸缩缝、防水层，DK385+400-DK412+062段，八、九、十工区底座版及轨道板施工，其中包括梁面整修、底座板砼浇筑、轨道板铺设、CA砂浆灌注。 2012-05-29
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上部结构以采用现浇预应力混凝土等截面连续箱梁为主，跨越大路口或条件受限路段（文化路、东风渠）采用连续钢箱梁 2012-05-29
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4-6轴采用3排6根钢柱支撑，钢柱直径分别为：720mm、820mm、920mm，顶标高分别为20.25m、26.952m、33.654m。 2012-05-29
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台身、侧墙均为C20砼，基础为C25砼整体底板，台帽、台背的砼标号均为C25砼。 2012-05-29
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桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。 2012-05-29
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岩溶裂隙水分布不均匀，受岩体破碎程度及溶蚀发育程度控制，根据相邻工程基础施工情况反映，基岩裂隙水基本在标高1270.00m以下。1号桥属岩溶中等发育区，遇洞率25%。 2012-05-29
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桥墩下部结构为柱式、薄壁桥墩、钻孔灌注桩基础；桥台下部结构为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长438.745。 2012-05-29
