桥梁工程 - 土木工程网

所有钢束均采用两端张拉，采用张拉应力与伸长量双控，待混凝土强度达到设计强度的90％并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉 2012-05-27

由于芯模拆除及组装的时间差，考虑工程的施工工期，故本工程箱梁每天要生产2块，芯模制作在4套；外模制作4套：中模2套，边模2套，均为定型钢模板。 2012-05-27

梁体为等宽度、等高度连续箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面，箱梁顶宽12m，底宽5.4m，梁中心线高3.25m ，全桥共设4道横隔板，混凝土1334方 2012-05-27

铺架范围跨4标和5标两个标段，架设17座大中桥、跨越12联连续梁，架设桥梁单线1286孔：其中32m梁1232孔，24m梁54孔，共计2572片梁。

悬臂法连续梁分为普通连续梁和钢构连续梁，普通悬灌法连续梁0#块和墩身采用固结方案，钢构连续梁0#块和墩身要浇筑成整体。

在已浇梁段安装挂篮，检验合格后，对称浇注待浇梁段。张拉相应预应力。

由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载均有卸载作用

因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。

为保证济广高速安全畅通，施工方法为支架现浇施工，第三联采用螺旋钢管支撑工字钢、贝雷片结构，保证箱梁模板下的通行空间。梁体混凝土等级为C50。

挂篮悬臂平衡浇筑法施工连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工已经得到广泛使用。

是国内第一座采用顶推法施工的预应力混凝土箱形连续梁桥，全梁分41块预制，分阶段胶结拼装;顶推采用水平-垂直千斤顶单点顶推，梁端设置30m长钢导梁;

特别是山区高速公路建设中，高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥得到广泛的应用

本文结合现场3 2 米后张箱梁预制，通过在施工中对后张梁生产工艺的不断改进和完善，选定合理预应力施工方案，掌握质量控制要点

主墩的施工平台设计是综合考虑主墩所在区域的地质、水文情况，桩基施工需要及后期承台钢板桩围堰施工等因素。 2012-05-27

施工安排本着满足节点工期、合理配置资源、有效节约投资的原则，重点和难点桥梁、先行铺架的桥梁优先安排施工。 2012-05-27

竖曲线：当相邻坡段的坡度差大于等于1‰时，以圆曲线型竖曲线连接，竖曲线半径为15000m。 2012-05-26

其中应注意的是由于后期人类活动等因素影响（主要为围垦养殖海堤的修筑及海上网箱养殖），部分地段改变了水下潮流的运动方向，一定程度上改变本场地岸线的冲，淤现状。 2012-05-26

A1/2翼缘板=0.305㎡），整个支架的荷载将以最重的两个断面为基数进行计算，支架设计偏于保守。 2012-05-26

中跨跨中及边跨支点梁高为69~100cm，梁底以圆弧线过渡到Y型墩处。横向外侧设0.65米挑臂，挑臂端部高0.16，内侧设0.4米挑臂，挑臂高度0.24米。 2012-05-26

负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。 2012-05-26