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本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。 2012-04-29
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根据实际情况及图纸要求，考虑降低工程造价。该预应力混凝土连续箱梁拟采用土牛法施工。现浇箱梁模板采用竹胶板，分两次浇筑成型。 2012-04-29
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设计总工程量为：C40混凝土：3416m3，钢筋732.6t,钢绞线93.8t。桥位表面分布0.5m的粉质粘土，下伏粉砂质泥岩 2012-04-29
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其力学性能如下，fpK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa,整根钢绞线公称截面积为140mm2。 2012-04-29
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箱梁横向预应为YBM15-3,竖向高强精轧粗钢筋锚具为YGM型，根据其设计要求，施工方便减小预应力损失出发，建议全部采用能适应分级张拉的锚具。 2012-04-29
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为了整个立交工程统一，松湖路口之前单孔跨径25m～40m 的梁高均采用1.80m，松湖路口之后单孔跨径25m的梁高采用1.50m。主线高架桥箱梁顶板标准宽9.5m。 2012-04-29
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箱梁横断面上整幅分层施工，先浇筑底板和腹板混凝土，再绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。 2012-04-29
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中心桩号FK0+693.542，上部结构为4×16现浇普通混凝土箱梁，桥面净宽：9.5m，梁体高度1.2米；梁体采用单箱双室结构，桥梁全长为67.78m。 2012-04-29
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主梁截面均为单箱单室，顶板宽8m，底板宽4.5m，箱梁高2m，箱梁悬臂长1.75m。本桥共有1联现浇箱梁。 2012-04-29
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墩身为柱式墩、花瓶墩，桥台为肋板式、桩柱式轻型桥台；桥梁上部结构为多种跨径组合预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁。 2012-04-29
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为解决预应力施作空间，在梁端底、腹板每侧预留430mm张拉空间，在相邻两孔梁张拉作业完成后再灌注。详细构造参见通桥（2006）2322－Ⅳ等。 2012-04-29
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本桥平面处于半径R=900米的左偏圆曲线段内。为保证桥下跨越G201的需要，桥梁连续箱梁部分采用错孔布置，一侧接钢筋混凝土箱梁补齐桥孔。 2012-04-29
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支座根部两侧各6m段腹板加厚到70cm，跨中段腹板厚度为50cm,腹板渐变段长 2.5m。除设置上述横隔板外，另在每跨设置跨中横隔板，横隔板厚为50cm。 2012-04-29
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顶板厚0.26米，底板厚0.25米，腹板厚0.4~0.6米。主梁采用C50混凝土。采用WDJ碗口式支架做支撑现浇 2012-04-29
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4×50m联连续梁为50m跨等高度预应力混凝土连续梁，单幅桥采用单箱单室斜腹板截面，梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m底宽6.625m。主梁采用纵、横双向预应力体系 2012-04-29
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钢管桩使用振动锤打入，入土深度不小于五米，若木桩则锤击打入，其入土深度不小于四米。 2012-04-29
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第四联等截面现浇预应力连续箱梁上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁，箱梁为单箱三室斜腹板断面，采用满堂支架现场浇筑施工。 2012-04-29
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预应力砼连续箱梁除为抵消支架弹性变形而设置的预拱外，支架不另设预拱。浇砼前对支架进行120%超载预压，以消除支架的非弹性变形。 2012-04-29
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桥梁全长115.6m，纵坡4.49~5.13%，凸曲线半径600m；F匝道桥为2联6跨（3×30+3×30m）,桥梁全长187.2m，纵坡5.74~5.76%，凸曲线半径600m。 2012-04-29
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结构形式均为20+32+20预应力砼连续箱梁，桩柱式桥台。现浇主梁为C50砼，方量为207.3方。 2012-04-29
