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本标段为该路的合同段No.*，长5103.35m。计算行车速度为120km/h，本合同段为双向八车道整体式路基，路基宽度42.5m，桥面净宽2*19.377m。 2012-07-15
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预应力粗筋制作与张拉17.98t，预应力钢绞线制作与张拉300.907t，铁件制安20.128t，钢管扶手5.395t，橡胶支座安装812 个，墩、台伸缩缝安装94m。老桥拆除2 座（254m）。 2012-07-15
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本标段路基土石方主要工程量为路基挖土方145063.3m3，路基填筑（含填前压实）427724m3；改河、改渠、改路挖土方447.78m3，挖淤泥1065m3，借土填筑4741.8m3 2012-07-15
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了解桥梁下部结构在现场施工作业中应注意的安全隐患,供大家参考！ 2012-07-15
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在达到最佳含水量的±2%时进行碾压，直到达到设计规定的压实度为致； 2012-07-15
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工程施工内容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防护、安全设施等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 2012-07-15
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人行道结构：暂按5CM C20 砼预制小方块，2CM 厚M10 水泥砂浆卧底，10CM 厚水泥稳定层垫层。 2012-07-15
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两岸引桥的钢拱均为系杆桁拱，跨度为48.8 米，跨中高2.4米，端高10.7 米，中距也为6.1 米，每孔有8 个节间，用碳钢制成。 2012-07-15
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机动车道和非机动车道路基采用土方和宕渣，路面基层采用三渣，路面结构采用沥青混凝土，人行道采用预制人行道板铺面。 2012-07-15
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该桥布置为：2×20m（连续箱梁）+100m（箱形拱）+3×20m 连续箱梁，桥梁纵面设计以主跨中心为顶点，设计1% 2012-07-15
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本工程桩基采用钢筋混凝土预制40*40cm 方桩，桩长约34～39m，方桩采用D46柴油锤、IPD-90 桩机进行施工。钢筋混凝土预制桩从专业厂家购置，由运输车量运至现场存放。 2012-07-15
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辅道与人行道位于最低层，基本与地面平行，西三环位于第二层，上跨辅道和人行道；昆明路位于最上层，上跨西三环和辅道及人行道。 2012-07-15
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立交相交道路**路标准横断面宽44m，双向六车道，立交范围内设两个港湾式公交停车站，六座车行桥梁，两座车行地道，八座人行地道。 2012-07-15
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土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。 2012-07-15
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腹孔：采用L0=5m的钢筋混凝土等截面圆弧拱，净矢比f0/L0=1/4，拱圈厚0.5m，宽12m。 2012-07-15
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A0、A3桥台均采用肋板式桥台，台帽、耳墙采用C40混凝土，肋、承台、桩基采用C30混凝土。 2012-07-15
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本项目根据设计采用满堂支架方法施工。在搭设拱架前平整场地，基底处理，河床底采用20cm厚C30砼浇筑，场地硬化，桥梁满堂支架采用建筑钢管脚手架搭设 2012-07-15
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梁长大于40m时纵向每跨设置五道横隔板，小于40m时纵向每跨设置三道横隔板，梁高分为2m、2.2m两种。 2012-07-15
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右幅宽为18.5米，左幅宽为18.5米，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 2012-07-15
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二号桥～八号桥桥面铺装从上到下依次为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，6cm中粒式SBS改性沥青砼 AC-20C，1cm厚沥青混凝土（AC-5）。 2012-07-15
