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上部为预应力先简支后连续箱梁，下部为双肋式台身、双柱式墩，桩基础，桥台桩基直径为1.2m,桩长17m×16根=272m，桥墩桩基直径为1.5m，桩长24m×72根=1728m。 2012-05-06
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测出原地面高程，计算出开挖深度，在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。开挖前作业队准备好模板，钢筋场应完成钢筋的加工工作。 2012-05-06
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桥梁全长455米，最大墩高14.9米，上部结构为6×25+6×25+6×25米装配式预应力混凝土连续箱梁，6孔一联，全桥共3联。 2012-05-06
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本工程桥梁标准下部结构为柱式墩台（门式）、桩基础。承台分两种规格：桩径1.2m的基础上为5.4x2.4x2.5m及5.4x5.4x2.5m，桩径1.5m的基础上为6.5x3.0x2.5m及6.5x6.5x2.5m。 2012-05-06
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工程范围内地势平坦,地面标高为2.2～3.4m,局部沟塘处理处水深1.5～3.0m，淤泥 0.5～0.8m， xx高速公路路面标高 6m左右。 2012-05-06
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便桥采取打4根直径1.2米的钻孔桩，4棵1.1米的墩柱，用工字钢作为横梁，上搭贝雷片，桥两端采用扩大基础修建施工便桥。 2012-05-06
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大桥采用桩基承台式基础，主墩1＃、2＃承台平面尺寸设计为9.5×9.5×4.5m，承台设计为C30砼，属大体积砼。下设4根直径φ250㎝，桩长在19～26m间变化的嵌岩桩。 2012-05-06
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我标段桥梁钻孔灌注桩为摩擦桩，桩径有1.2m、1.5m、2.0m三种。其中直径1.2m钻孔灌注桩140根，合计4336m；直径1.5m钻孔灌注桩69根，合计2698m 2012-05-06
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两条路路基填方路段均采用1：1.5放坡，其中***路基边坡采用混凝土六边形网格砖护砌。道路总面积4.7万m2（含百葛路拟建工程）。 2012-05-06
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大桥采用双向六车道高速公路标准，桥面设计净宽：2×15.75米；设计荷载：公路—I级；设计行车速度100Km/h。 2012-05-06
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D匝道桥1-8#墩下部结构采用柱式墩，基础为挖孔灌注桩基础，0#、9#桥台为重力式U型桥台，基础采用明挖扩大基础。 2012-05-06
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本次首件工程为K31+715分离立交3#台承台，主要工程数量：C30砼68.46m3、钢筋9109.9kg 2012-05-06
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5#、6#承台基坑采用沉井围护，其余承台基坑采用钢板桩围护。开挖的土方及时运走，剩余土方适当远离基坑，减少地面堆载对基坑的破坏 2012-05-06
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待地质资料完成后设计将计算出施工桩长，桩顶伸入系梁10cm，采用C30水下混凝土，全部灌注桩均做无破损检测，清孔后回於不得大于10cm，采用冲击钻成孔的施工方案。 2012-05-06
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经质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。 2012-05-06
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桥梁桩基础均为摩擦桩。桩径有1.2m、1.5m、1.6m、1.8m、 2m，最长设计桩长为32m。 2012-05-06
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上部结构均为20-40米装配式预应力混凝土T梁；采用先简支后连续的施工方法，下部结构1-12号桥墩采用薄壁实心体墩，其余的采用柱式墩。 2012-05-06
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一次混合室工程基础为桩基独立承台基础，设备基础为整体大体积砼基础，上部结构为框架结构，钢筋为HPB235级和HRB335级，承台砼为C30 2012-05-06
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上部结构采用4孔25米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台和肋板台、专孔灌注桩基础。全桥平面位于R=840（右转）的圆曲线上，墩台径向布置。 2012-05-06
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其中桥台承台2个，桥墩承台8个，桥墩3#、4#、5#墩承台为水中承台，承台均采用C30混凝土，混凝土抗冻等级采用F350，抗渗等级采用W6。 2012-05-06
