桥梁工程 - 土木工程网

使梁体所受弯矩减小，最有效的办法是减小梁的跨度，即增加支点。三跨连续梁中增加4个支点，把三跨连续梁变成七跨连续梁，梁体弯矩大大的降低。

由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。 2012-04-28

因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。

并将安装跨的梁与完成的桥梁结构按照设计的要求连接，完成安装跨的架梁工作，之后移动临时支承梁进行下一个桥跨的施工。

挂篮主要由承重结构、吊挂系统、走行系统与模板系统等组成，各部自成体系，相互独立且又相互联系。

中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑收缩徐变。

悬臂法连续梁分为普通连续梁和钢构连续梁，普通悬灌法连续梁0#块和墩身采用固结方案，钢构连续梁0#块和墩身要浇筑成整体。

由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载均有卸载作用（受力性能较简支梁优越）

冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。

并将安装跨的梁与完成的桥梁结构按照设计的要求连接，完成安装跨的架梁工作，之后移动临时支承梁进行下一个桥跨的施工。

由于支座使用和更换条件的限制，混凝土连续梁的跨度不宜过大。

同时从运营条件来看，采用连续体系比简支体系要优越，它可以避免多跨简支梁桥在其接缝处易于破损引起桥面跳车的弊端。

阐述简支变连续结构体系的发展概况和国内外研究现状，总结优缺点，并介绍了该体系的分析理论和方法。 2012-04-28

重力式桥墩的墩身用15号或大于15号片石混凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌筑。

对预应力混凝士连续梁桥来说，结构在施工中不出现体系转换的问题，不引起恒载徐变次内力。但需要大量施工脚手架，施工工期长。

牛腿的高度不到悬臂梁高和挂梁梁高的一半，但要传递较大的力——成为上部结构的薄弱部位，凹角处应力集中显著。

当主梁跨径较大(一般≥60m)时，可设置临时墩，或增设三角形临时钢斜托；

主要设备为挂篮。为了拼制挂篮，在墩柱两侧先采用托架支撑，灌筑一定长度的梁段，该长度称为起步长度。

当不受上述条件限制时，就可按照弯矩包络图面积为最小的原理来确定边孔与中孔的跨径划分，以达到节省材料的目的。

定测或线路复测的精度较低，一般不能满足桥梁施工测量的精度要求。因此桥梁施工前，需对桥址线路中线以较高的精度进行复测。