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桥梁跨径13米，共4孔，桥面宽度：净23机动车道+2×3人行道+2×5非机动车道+2*0.3花岗岩护栏 2012-04-27
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对粗骨料的碱活性在经确认对混凝土无害时方可使用，当骨料产地发生变化时首批进场的骨料也必须进行全项目检验。 2012-04-27
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基底处理：当地面横坡缓于1：5时，应清除原地面路面结构层，再填筑路堤，路床压实采用重型击实标准。 2012-04-27
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模板面板为δ=8mm厚A3钢板，骨架为[12槽钢与∠75×75×5角钢焊接形成整体后再通过螺栓与底部[14槽钢座架连接，面板与骨架通过沉头螺栓进行连接。 2012-04-27
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主梁采用等高度梁截面，梁高1.7m，第一联、第三联采用变高度梁截面，桥台端梁高1.3m，与第二联交接处梁高1.7m，通过20m直线渐变。 2012-04-27
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有利于变高度箱梁施工。由于采用分段施工，便于梁体设计成变高度梁，可使预应力混凝土连续梁桥的结构布置呈千姿百态，能设计出各种轻巧、飘逸、美观的桥梁。 2012-04-27
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箱梁顶板厚22cm，底板厚20cm，腹板厚40cm，端横梁厚1.4m，中横梁厚1.6m，端横梁需预留30x10cm的伸缩缝预留槽。技术标准：汽车荷载等级为公路Ⅱ级。 2012-04-27
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下部结构桥墩为单薄壁墩，基础为桩接承台，桩基按摩擦桩设计，桩径1.8m,桥北边主墩桩长42m,南边主墩桩长46m，全桥共20根桩，共880m。 2012-04-27
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以确保施工过程中结构的可靠度和安全，确保合龙精度和体系转换的顺利进行，最终使成桥后的桥面线形、内力符合设计要求。 2012-04-27
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刚度需要经过严格的受力计算。采用型钢加工，加工精度符合设计图纸要求。 2012-04-27
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逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。 2012-04-27
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施工内容包括：西侧引道、东侧引道、西侧A辅道、西侧B辅道、东侧C辅道道路工程及布尾大道局部道路改造、排水工程以及道路照明工程。 2012-04-27
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依据地质勘察报告，桥区岩土可分为3层，1层为杂填土含少量碎石，厚0.80m，2层为强风化角砾岩，该层厚3.30m，3层为弱风化角砾岩，厚5.70m。 2012-04-27
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先成T构，再逐跨合拢，逐跨释放临时固定支座，完成体系转换后成桥，他克服了受地形、江河等不利自然条件施工桥梁的限制。 2012-04-27
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桥桩基墩直径为1.2米冲孔桩，桩基采用C30水下混凝土，桥面铺装采取单层结构，为23cm厚C40钢筋混凝土。 2012-04-27
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在实际施工中严格控制爆破参数，提高爆破石方块度大小均匀率，以便后续浆砌石施工使用。每开挖一层即清坡处理一层，同时对边坡按照设计进行相应的防护。 2012-04-27
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箱梁支点处设置横隔板，共设置7道横隔板，横隔板厚度：边支座处1.4m，中支座处1.90m。横隔板及梁端底板设有孔洞，供检查人员通过。 2012-04-27
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悬臂式挡土墙采用C30混凝土现场浇注，钢筋采用HRB400，分布筋采用HRB335，所有钢筋保护层不大于70mm。基底设C10混凝土垫层1000mm厚。 2012-04-27
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LK0+210～LK0+290段右侧90米挡土墙为仰斜式路肩墙，此段路肩墙墙身采用M7.5浆砌片石砌筑，现浇护栏基座采用强度等级C30砼 2012-04-27
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预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥箱梁0#块节段是悬臂浇筑段的起始梁段，但当0#块长度达不到挂篮悬浇起始段的要求时，也可以将1#块和0#块整体一次性浇筑。 2012-04-27
