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所有动力线用钢套管埋入土内不少于50cm，其它线路应架空，施工生活用水用镀锌管铺设，各施工机械按指点就位，设防护棚，做好防雷接地。 2012-04-26
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盖梁及桥面：盖梁为C30钢筋混凝土结构，高0.6m，长2.7m，宽1m。桥面为3、4m成品预应力混凝土空心板。桥面伸缩缝为简易伸缩缝，采用沥青麻丝填缝。 2012-04-26
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梯道采用双边箱结构形式，两箱间布置钢梯踏步，边箱宽0.15m，箱高铅垂方向为0.6m。 2012-04-26
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地震作用：按地震动峰值加速度0.05g，对应地震烈度VI度；风荷载：基本风压为0.45Kpa；钢梁自振频率：f=3.23HZ。 2012-04-26
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基础1—2轴底标高为-4.4m，3—4轴底标高为-1.4m，砼标号为C25，垫层100mm厚，砼标号C10，桩基础护壁采用C20混凝土，主体采用C25混凝土。 2012-04-26
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主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。 2012-04-26
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扩大基础4座；墩柱十三根，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱0.6m。共计钻孔灌注桩26根，扩大基础8座，钢立柱26根。 2012-04-26
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密实卵石：充填砂和粘性土15—20%。钻进困难，N120平均击数为14.07击/dm。卵石土顶面埋深为5.2－6.7m。 2012-04-26
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K1+935桥东延为框架结构；独立基础，柱梁框架现浇板。 2012-04-26
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天桥主梁采用2×13.5m+27m三跨现浇混凝土连续箱梁跨越，箱梁顶板宽4.0m，底板宽1.5m，梁高0.65m；两侧梯道则采用34.91m、35.84m长，0.50m高的C40混凝土实心板梁。 2012-04-26
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0#段及人行步梯拆除施工在机场路隧道施工范围内，打围场地即是机场路隧道围挡封闭的范围。 2012-04-26
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本桥采用工厂加工，现场吊装，高强螺栓连接。采用《ANSYS》以连续刚构桥计算。 2012-04-26
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栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面和梯道蹬步铺装层均为防滑地砖。 2012-04-26
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下面层厚70mm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土：274501m2;(9)中面层厚50mm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土： 2012-04-26
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采用材料：主桥、梯道采用Q345C钢、Q235C钢；栏杆采用Q235B钢。砼：墩柱C40，承台-C30砼，桩基础-C25水下砼，垫层C15。 2012-04-26
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本工程拟采用液压同步千斤顶顶升法施工，在天桥下设置各2道分配梁，每道分配梁上布置7台200t的液压千斤顶，分两次单孔进行顶升施工操作。 2012-04-26
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本合同段共有现浇梁天桥三座，均采用桩基础，柱式墩台，现浇预应力混凝土箱梁。 2012-04-26
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全断面焊接技术的应用，使钢箱梁成桥建造质量及成桥线形完全满足设计规范要求，焊接质量可靠。 2012-04-26
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被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。本次拆除钢筋砼、砼、砖墙等圬工数量约计450 m3，拆除钢构件20吨。 2012-04-26
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包括便道、围堰、抽水及排涝、清淤、回填、打桩、桥梁立模、钢筋绑扎、混凝土浇筑、桥面铺、恢复河道护坡、绿化、植被装等工程。 2012-04-26
