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自制高低腿龙门吊在大跨度桥梁施工中的应用
对XX高速公路L7标桥梁预制场设置作了方案比较,提出了在桥侧设置预制场的合理方案,自行设计、研制了高低腿龙门吊,并对其受力状况进行了分析计算 2011-11-12
斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析( I): 分析方法
在对现有桥梁抖振分析理论及计算斜风作用的方法进行总结的基础上, 结合大跨度桥梁结构健康监测系统( SHMS) 中风速仪实测风特性数据的特点对平均风分解法进行改进, 2011-11-12
大跨度桥梁美的创造
悬索桥和斜拉桥是跨越能力最大的两种桥梁,它往往为特大跨度桥梁所选用,因而其审美设计特别重要。逼着对日本一些主要桥梁进行考察,深被其为审美设计所做出的努力而去的的成就所感动 2011-11-12
大跨度桥梁随机风场的模拟
本文针对用于大跨度桥梁抖振时域分析的随机风场和Davenport相干函数的特点.对模拟多变量乎稳随机过程的谐波合成法进行了改进. 2011-11-12
大跨度斜拉桥施工控制
为了保证成桥后的结构内力和变形状态符合设计期望值, 必须对斜拉桥的施工过程实施有效的施工控制 2011-11-12
富有特色的大跨度桥梁中边跨合拢方法
扼要地综述了XX省已建成通车的几座大跨径连续梁、连续刚构桥的合拢方法。实践证明,这些合拢方法既安全可靠又经济简便,有推广价值。 2011-11-12
公路大跨度桥梁抗风性能评价方法
为精确判断公路大跨度桥梁的抗风稳定性等级,在公路大跨度桥梁设计阶段合理选择桥跨布置方案,选取扭弯频率比等结构影响参数和风攻角效应系数等场地参数 2011-11-12
实时定位技术在大跨度桥梁变形监测中的应用
桥梁结构内部的应力、应变及其变化对于监测桥梁安全无疑是十分重要的,但对于全面监测与分析桥梁安全尚嫌不够,还要通过测定它们几何量的变化,才能更直观明了地判断其安全状态 2011-11-12
大跨度桥梁抗震设计实用方法
本文是为了配合“ 城市桥梁抗震设计规范” 的制订而进行的, 目的在于给桥梁工程师们提供一个能参照执行的大跨度桥梁抗震设计方法, 以及可靠实用的辅助工具 2011-11-12
大跨度桥梁抗震设计方法研究
介绍了大跨度桥梁抗震设计的研究进展,提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施 2011-11-12
大跨度桥梁抗风技术挑战与基础研究
以我国30 年大跨度桥梁的快速发展为研究背景,对3 种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了基础性研究和应用性研究,着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振控制 2011-11-12
大跨度桥梁钢箱梁设计要素简述
该文以我国大跨度桥梁建设为例,对大跨度桥梁钢箱梁主要构件设计、选材需要考虑的主要因素进行了较详细的介绍,分析了发展趋势,并对今后大跨径桥粱建设中的钢箱梁设计提出了几点建议 2011-11-12
大跨度桥梁的抗震分析与地震动输入
文中讨论了大跨度桥梁地震反应的发展与现状;对抗震分析的主要方法进行了简介,并就存在的问题作了探讨;同时,简述了地震波的输入问题,并提出了笔者的观点;最后,笔者就使用软件ANSYS 应用于桥梁抗震分析谈了体会。 2011-11-12
大跨度不对称桥梁分析与设计
由于227省道和京杭大河道的限制,如果采用常规桥型,将增加较大的工程投资。为此,笔者根据地形的特殊性,提出了一种不对称的桥梁结构,很好地降低工程投资 2011-11-12
大跨度钢管砼拱桥自振特性分析
笔者对某大跨度钢管砼平行肋拱桥和某提篮拱桥的自振特性进行了计算, 结合其它文献的计算结果, 分析了大跨度钢管砼拱桥自振特性的一般性规律, 并探讨了拱肋内倾对自振特性的影响, 可为进一步的研究提供参考. 2011-11-12
大跨度桥梁的空气动力学挑战
作为大跨度桥梁最关键的挑战之一,桥梁空气动力学研究特别是桥梁颤振,涡激共振和拉索振动研究近年来取得了显著的成就,本文着重介绍悬索桥,斜拉桥和拱桥等三种大跨度桥梁所面临的空气动力学挑战 2011-11-12
大跨度桥梁的造型设计
从桥梁美学和桥梁技术发展的角度, 对近百年来以斜拉桥和悬索桥为代表的世界大跨度桥梁建设的成就与问题进行了系统的分析和总结。从桥梁设计的角度, 探讨了桥梁美学与结构工程学之间的相互关系 2011-11-12
大跨度桥梁方案比选
运用Midas 有限元程序建立结构模型,对比福建乌龙江铁路大桥的三种方案待选方案(连续梁桥、连续刚构桥和刚构- 连续组合桥) ,通过计算分析,确定各种组合荷载作用下,结构受力最为合理的方案,为实际施工提供参考数据 2011-11-12
大跨度桥梁分析方法的一些进展
介绍了大跨度桥梁设计中抗震、抗风分析和振动控制技术的一些近期进展. 首先,针对大跨度桥梁的地震响应分析的特点,介绍了精确高效平稳/非平稳随机振动计算方法 2011-11-12
大跨度桥梁设计与施工课件(ppt)
轻质高强、施工快速。曾经是跨越大江大河最有竞争力的桥型,国内主要用于铁路桥、公铁两用桥
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