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6-12#墩左右幅桩基为2×2行列布置，为空心薄壁墩；18#桥台左右幅桩基为2×3行列布置，台为重力式桥台。 2012-04-10
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该桥上部结构除三处跨越地面平交路口采用预应力砼（C50）现浇连续箱梁外，其它桥跨均采用预制预应力砼（C50）简支箱梁。 2012-04-10
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桥梁跨径以25米和30米为主，梁高除个别路口外均为1.5米和1.6米，桥梁外圆弧臂由两段半径为350米和1350米的圆弧组成。 2012-04-10
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主桥横断面为0.5m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）+5.0 m（中央分隔带）+0.5 m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）全宽34.0m。 2012-04-10
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防冲墙宽度为500mm，墙内设相关预埋管线，墙顶扶手采用11410PCUt耐候钢管，桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管经由桥墩立柱引入地面排水系统。 2012-04-10
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下部构造为双柱墩、U台、桩基础和扩大基础。桥梁上跨兴隆场至木凉规划路、水渠及机耕道。 2012-04-10
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整地换土时应保证种植土深度≥80cm，土壤造坡高度要达到设计要求，地形起伏自然，不得有坑洼处，排水良好，表土应低于路沿石5厘米。 2012-04-10
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桥面两侧为人行道，外侧设置栏杆，设计车速：30Km/h。设计荷载：汽—20 KN/m，人群—3.5KN/m。 2012-04-10
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中梁采用C50砼，重量55.926T，边梁重量55.224T。本桥T梁采用QJLY30-100型架桥机架梁，该架桥机额定架梁跨度30米，额定起重量100T。 2012-04-10
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由于时间紧迫、施工难度大，该部分桩基础定为本合同段桥梁工程施工的控制工程。 2012-04-10
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施工现场应根据实际情况，悬挂安全标语、标志牌等，标语标牌内容要清楚、外观要整洁。 2012-04-10
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本次设计考虑远期规模，即左侧有2股，右侧8股到发线，总规模为11股考虑。宁波市北仑区××在北仑支线K177+098.5穿越铁路，穿越处设铁跨公立交桥。 2012-04-10
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准备工作时人员及工具机械不得侵线，小型工具和机械存放或停留区间及站内直线地段距线路中心2.44米，曲线上建筑接近限界加宽。 2012-04-08
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工程内容包括：道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通标志、标线、绿化、护栏。 2012-04-08
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全桥两侧设置刚性防撞墙，防撞墙高1m，在梁体每跨跨中及桥墩处设置构造缝，与桥面伸缩缝对应位置设置防撞墙的伸缩缝。 2012-04-08
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拱肋为Φ650×10mm钢管砼桁架，横梁为钢箱梁，与钢筋砼组成复合式桥面系，下部结构采用群桩承台式桥台，承台顶设门架式墩与高架桥连接。 2012-04-08
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桩径采用直径1.5m和直径1.2m两种形式。全桥总计145根钻孔灌注桩，其中φ1.2m桩84根，φ1.5m桩41根。 2012-04-08
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济王路、港西路为城市主干路，济王路以南道路红线60m，为双向8车道，以北道路红线为70m，双向10车道。 2012-04-08
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大挑悬臂板根部高1m，悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。 2012-04-08
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本工程陆上沉桩主要包括高架桥基础结构桩约464根SPφ900×16钢管桩和Ф800PHC B型支撑桩约250根。 2012-04-08
