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概述悬臂施工法也称为分段施工法。悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。预应力砼桥梁采用悬臂 2026-05-01
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主梁除0号梁段、K21’ 梁段在支架上施工外其余的均采用挂蓝悬臂浇筑，悬浇块段最重3430KN。 主梁混凝土设计等级为C55。 2026-05-01
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斜拉索采用扇形密索布置，梁上索距8m，塔上索距2m，斜拉索采用钢绞线体系，无粘结锚具，预留减震装置。 2026-05-01
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其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 2026-05-01
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部分跨越匝道或主线分叉净空受限制的区段采用逐孔支架现浇的预应力混凝土连续梁，以跨径组合为的变截面预应力混凝土连续箱梁跨越广珠西线高速公路。 2026-05-01
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以及为实现我单位在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。 2026-05-01
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要求嵌入⑧-3层1.2m，桥面结构为C40混凝土调平层，主车道为沥清砼铺装，人行道采用预制砼块铺装，花岗岩贴面，栏杆采用不锈钢花色栏杆等主要结构。 2026-05-01
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截面宽度为1. 8m ,截面高度由2. 8 m变化到2 m ,桥面系上承,通过系杆与主跨布置成稳定的自锚结构,系杆锚固于两边拱的端横梁上。 2026-05-01
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桥梁拱圈及拱座采用钢筋混凝土结构，护拱采用素混凝土，侧墙采用C20混凝土，拱腹填砂，基础采用扩大基础。 2026-05-01
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设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸。 2026-05-01
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通过对自锚式悬索桥扁平钢箱梁局部模型的计算，分析了钢箱梁顶板、底板及相关部件在车辆荷载作用下的受力行为和力学响应 2026-05-01
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下部结构有一柱式桥墩，一桥台，柱式桥墩为系杆拱和主线连续箱梁的共用墩，桩基为摩擦型钻孔灌注桩基础。 2026-05-01
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桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。 2026-05-01
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正桥为179m+360m+179m 三跨双塔空间索面漂浮体系斜拉桥，桥面宽30.6m。引桥为9×40m 预应力钢筋混凝土简支T 梁桥，桥面宽28.6m。 2026-05-01
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桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。 2026-05-01
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需跨越石太铁路既有的6股道及规划预留的2股道、拆迁南新城行车公寓及高压线输电线，采用φ1.6m的钻孔桩基础,转体施工的独塔、单索面预应力砼斜拉桥。 2026-05-01
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主桥采用高强镀锌钢丝索和冷铸锚，平行双索面布置。塔上索距4.8m，梁上索距9.0m，共设22对44根斜拉索，水平倾角约28°。 2026-05-01
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大桥主桥为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，桥梁全长1034m,梁宽25.5m，双向6车道。桥面最大纵坡3.0%，橫坡为1.5%，竖曲线半径R=6000m。 2026-05-01
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大桥主桥为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，桥梁全长1034m,梁宽25.5m，双向6车道。桥面最大纵坡3.0%，橫坡为1.5%，竖曲线半径R=6000m。 2026-05-01
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总体工程包括土方、园林绿化、桩基、箱涵、亮化及给水等等。 2026-05-01
