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预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年，距今已过60余年，目前世界最大跨径达330m，跨越性能力和经济比突出 2018-08-03
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桩孔开挖:（1）采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。 2018-08-03
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本桥址区地处浑河流域的冲击平原，地势较平阔。河水为季节性河流，主要受底下径流或大气降水所补给。 2018-08-03
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本设计上部结构采用三跨预应力混凝土变截面连续箱形梁桥，跨径为35m+45m+35m，横桥向宽度为10m，横坡为1.5%，双向两车道，荷载等级为公路-Ⅱ级。 2018-08-03
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现对桥梁的形式进行方案比选。比选原则如下：（1）安全与舒适性整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输 2018-08-03
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桥梁是公路（铁路）跨越江河山谷及其他线路等障碍物的 重要结构物，我国的桥梁的 建设水平已经迈进了世界先进行列。 2018-08-03
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大桥采用4×20m四跨连续梁。是由以上水文和地质情况下，综合考虑经济、安全、美观决定下部结构采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础 2018-08-03
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连续刚构桥是在连续梁的基础上发展起来的墩梁固结的结构体系，综合了连续桥和T型刚构桥的受力特点 2018-08-03
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上部结构是跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上跨越桥孔的总称，也称为桥跨结构。对于大跨度的桥梁结构，桥跨结构的构造比较复杂，施工也相当困难。 2018-08-03
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桥梁修筑起点桩号为K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110 ，总长633.660m。其中主桥修筑面积为11266㎡ 2018-08-03
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桥梁地位和作用:桥梁：当道路通过河流、山谷或与其他路线交汇时，所修建的人工结构物，即道路为跨越障碍物所建造的结构物，成为桥梁（涵洞） 2018-08-03
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桥梁是连续道路中断空间、跨越道路受阻障碍、传递交通流的道路工程结构物。包括“桥”与“涵洞”两类工程建筑。 2018-08-03
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混凝土原材料要求及配合比设计:粗骨料（碎石）。选用强度高、连续级配好、同颜色、含泥量合格不带杂物的碎石，本标段T梁选用金峰碎石4.75~9.5 ：9.5~19=30 ：70。 2018-08-02
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扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上 2018-08-02
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大桥墩柱高度从4.12m-35.8m不等，45米跨最长浇筑长度51.1米，钢筋砼重量1606吨，30米跨最长浇筑长度33.07米，钢筋砼重量979吨 2018-08-02
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主梁采用PK型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m，不设风嘴，梁高3.5m；南岸索塔为钻石型结构，索塔高216m 2018-08-02
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通吕运河为三级航道，最高通航水位2.64m（黄海高程），通航净高7.0m，净宽70m。包括主桥及引桥在内，桥梁全长236.34m，桥梁范围从K0+137.44~K0+373.78。 2018-08-02
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桥梁上部结构采用（100+170+100) m 变截面预应力混凝土连续刚构，边中跨比为0.588， 箱梁根部梁高10.5m，跨中及端部梁高3.4m 2018-08-02
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xx市西外环线道路工程系介休市为构筑城市交通框架而修建的城市主要道路，该道路需要下穿两股铁路线路，它们分别是三公里线路所 2018-08-02
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本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长10.5公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。 2018-08-02
