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引桥分别采用20m、20.6m、25m的现浇连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩深38～85m，引桥主要采用直径1.2m、1.3m的双柱式桥墩，主桥采用板式桥墩，桥台采用板肋式桥台 2015-01-10
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大桥工程监理设计为双向六车道城市Ⅰ级主干路，设计时速60km/h，标准道路宽度47m，标准桥梁宽度为36.5m。 2015-01-09
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开工前施工单位应组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾，用联系单的形式报监理，经监理审核后报业主，请设计部门补充、更正。 2015-01-09
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该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降 2015-01-09
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对称悬臂施工方法是连续刚构桥、大跨预应力混凝土连续梁的主要施工方法。尤其在高墩、大跨径以及桥下场地受到限制时，该方法具有明显的优点。 2015-01-08
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连续梁采用变截面变高度直腹板单箱单室箱梁，梁底下缘按1.6次抛物线Y=AXα变化，α=1.6，A=0.005505971；中支点梁高8.2m，边支点及跨中梁高4.6m，全桥箱梁底板箱宽6.1m，桥面板宽8.5m 2015-01-08
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施工现场内的作业区、作业平台、人行通道、施工通道、运输接料平台等施工活动场所，如临边落差达到或超过 2m，必须沿周边设置防护栏杆或防护脚手架或其它有效防护设施。 2015-01-08
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箱梁在中支点处设置厚2.4m的横隔板，梁端支座处设置厚1.2m的端横隔板，跨中设置厚0.8m的横隔板 2015-01-08
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客专北下行联络线38#～41#墩（48m＋80m＋48m）连续梁位于半径R=900m、坡降为G=15‰的圆曲线上，里程区间N2DK001+371.93N2DK001+548.93，设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 2015-01-08
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框架墩墩身截面尺寸为2.8×2.5m。框架墩上部现浇简支梁为单箱室箱梁，梁面宽7.66m，梁高2.6m，一孔现浇简支梁混凝土方量为169.6m3。 2015-01-08
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施工承台进行基坑开挖，为保证路基边坡稳定，基坑边坡采用φ60cm挖孔桩进行防护，挖孔桩采用C40混凝土灌注，基坑开挖深度为5m，挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。 2015-01-08
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特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧，郑武跨陇海铁路特大桥上部为32m预制简支箱梁，双线圆端形桥墩，钻孔桩基础。 2015-01-08
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路基宽度：整体式24.5m；中间带3.0m；行车道：整体式2×（2×3.75m）;硬路肩整体式2×2.5m;土路肩：整体式2×0.75m；路拱横坡：行车道2％，土路肩3％。 2015-01-08
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桥梁东侧设一对匝道分别与清扬路及运河东路沟通。主线桥轴线与运河成600角，桥梁与桥墩按正交布置。 2015-01-08
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本工区主要工程量为隧道1.515km/2.5座，桥梁7.921km／13座，共230个墩，26个桥台，预制和架设箱梁230孔，现浇箱梁12孔，路基1.464Km。 2015-01-08
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下部结构采用钻孔桩基础，3#墩承台为15.8m×15.8m×5m，设计墩身全部为薄壁空心墩，最高墩高108m，桥面排水形式为双面坡。 2015-01-08
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本管段内有空心墩76个，其中桃花园特大桥11个、林家干特大桥4个、大溪河特大桥20个、古溪特大桥3个、微水河特大桥6个、集义亭大桥3个、南关村特大桥26个、登云大桥3个设计为空心桥墩 2015-01-08
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站前6标段项目二分部管段，起讫里程DK228+075~DK249+236,正线长度21.161km（不包括隧道工程12.021km），上述范围内桥梁空心桥墩。 2015-01-08
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主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩采用等截面空心墩，基桩采用群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土箱梁，桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用桩基础，桥台为肋板台和柱式台。 2015-01-08
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框架墩墩身截面尺寸为2.8×2.5m。框架墩上部现浇简支梁为单箱室箱梁，梁面宽7.66m，梁高2.6m，一孔现浇简支梁混凝土方量为169.6m3。 2015-01-08
