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双向八车道城市快速路标准修建，路基一次建成，计算行车速度80km/h，标准路基宽度 35.5m。 2015-01-07
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空心板箱梁共105块；其中：边梁24块，中梁81块。每块空心板箱梁长15.96m，底宽1.24m，高0.85m；每块中板重约21吨，边板重约25吨。支座为D250×66mm板式橡胶支座。总工期为10天 2015-01-07
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16m、13m空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，10m为普通钢筋砼空心板，所有的空心板预制均在预制场内完成。 2015-01-07
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曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的预备采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作。 2015-01-07
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地下水主要为赋存于第四系地层的孔隙水和各风化带裂隙中的基岩裂隙水，受大气降水、地表水和上层地下水竖向补给为主。孔隙水的动态受气候、季节变化影响明显，丰水季节，地下水位上升； 2015-01-07
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相邻两根桩基检测全部合格后，方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进行凿毛处理。 2015-01-07
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特大桥位于安塞县高沟口镇韩家砭村以南，上部结构采用4×30m+12×(3×30)m预应力混凝土预制连续箱梁，桥梁分左、右幅布设，共有箱梁320片，采用C50混凝土； 2015-01-07
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模板的接缝验收：模板接缝连接紧密、处理好模板错台、及模板背后的加劲木方连接，加劲木方或者木肋要与钢管及槽钢连接紧密，注意有松动的要补楔木并钉铁钉牢固； 2015-01-07
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对桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石标高及相关项目进行复测，对支座螺栓孔位置、深度、孔径及预埋件等项目进行检查。 2015-01-06
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大型整孔预制箱梁的运架施工，可行的方式有浮吊架设、架桥机架设等。受作业地域、水文、气象等条件影响，浅海滩涂区只能采用沿桥面运输、架桥机架设方式施工。 2015-01-06
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路基挖土方：旧路帮宽的段落将帮宽侧的路基边坡按图纸要求挖成台阶。挖方段和非适用土开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输。 2015-01-06
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承台平面尺寸为6.4×5.2米，高2米，每个承台下设4根直径为φ1.5m的钻孔桩，承台底位于冲刷线以上，属于高桩承台。15#～17#墩为主河道，18#墩通航较少。 2015-01-06
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桥宽26.4m，桥梁上层为6车道的快车道，下层中间为双线轻轨，两侧设公交专用道，主桥设计采用了跨度190m的钢管混凝土双主拱、在主拱的两端和两主拱间设85m跨辅孔方案 2015-01-06
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上部结构采用常用的梁式体系结构：现浇预应力混凝土箱梁、普通钢筋混凝土箱梁、钢箱梁和钢混叠合梁。桥面铺装采用双层式沥青混凝土桥面，总厚度为9cm。 2015-01-06
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58.5+63+58.5+460+58.5+63+58.5=820m的双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，采用的是半漂浮支承体系。主跨440m段为工字钢结合梁，两侧边跨各190m为混凝土边主梁。 2015-01-06
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必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底。施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定。 2015-01-06
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内容摘要：重点介绍了钢管柱、贝雷梁组成的排架式支架支撑体系现浇公路箱梁施工技术，阐述了施工方案选择、支架结构验算、支架安装方案等。 2015-01-06
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30米小箱梁共预制304片，35米小箱梁40片，采取10日一循环，设计30米台座13个，35米台座7个布置。13米T梁共预制149片，设计8个13mT梁台座。 2015-01-06
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客运专线XXTJⅠ标十一局管段线路总长86.016km，共有桥梁50座，箱梁分四个梁场预制。 2015-01-06
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大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。 2015-01-06
