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*主线行车速度80km/h、***主线60km/h，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为Ⅶ度，结构设计安全等级为一级。 2014-12-31
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框构内结构净高5.75m。框构净空考虑到路面纵横坡、路面铺装等的影响。框构主体长度12m，主体宽度9.436m，采用预制顶进施工。 2014-12-31
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桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。 2014-12-31
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局部为陡崖相对高差约130米，山坡有落石，河内有少量滚石，大量卵石。桥址处人烟稀少，安康端有毛坝关至瓦庙的公路通过，重庆端为坡面山地。 2014-12-31
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本次设计桥梁，涵 洞穿插在该路中工期半年施组织采用公里。本次设计桥梁，涵 洞穿插在该路中工期半年施组织采用洞、小桥中同时施工的方法 2014-12-31
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田地排水沟筑坝清淤、路边沟、过户桥涵建设工程，建设规模：排水沟筑坝清淤13000米、路边沟1500米、过户桥涵29座，工程质量要求合格。 2014-12-31
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铁路大桥正桥为单箱单室预应力砼61.65+7×96+61.65m九跨连续箱梁，采用现场分段预制，造桥机悬臂拼装架设。 2014-12-31
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桩位位于黄河南岸主桥6号墩中心线以南，桩径φ1.5m，桩底高程（黄海高程，下同）+9.8m，桩顶高程+89.8m，设计桩长80m，水封混凝土采用C30。 2014-12-31
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根据设计要求，本次试桩共计1根。桩位位于黄河南岸主桥62号墩中心线以南，桩径φ2.0m，桩底高程（黄海高程，下同）-14.02m，桩顶高程+84.98m，设计桩长99m，水封混凝土采用C30。 2014-12-31
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v桥台采用Φ120cm钻孔灌注桩接盖梁，两侧设置耳墙，每侧桥台设置锥型护坡。桩墩采用桩柱接盖梁，桩基采用Φ120cm钻孔灌注桩，柱径为Φ100cm。 2014-12-31
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框架桥顶进位置既有线路基高约7米，既有线线间距实测值为4.58米（既有线曲线半径为2500米）。既有线轨底至框架桥顶面高差为0.8米。 2014-12-31
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大桥（双线）起讫里程XDK231+649.83～XDK231+840.19，孔跨形式为64mT构+2-24m简支梁，桥全长190.35m。 2014-12-31
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挖临时排水沟：在路线两侧距路基坡脚1.5m以外，各开挖一条宽0.5～1.0m，深0.5m的纵向临时排水沟，每隔20～30米挖宽0.3m深0.2m横向排水沟，并将水引出路基外或引入河渠内。 2014-12-31
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本工程的方案主要针对施工过程中对施工进度、质量、安全等各方面影响较大的围堰施工、钻孔灌注桩、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩的施工、桥台桥墩大体积砼施工、主桥箱梁满堂支架搭设及预压 2014-12-31
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本箱涵施采用18mm厚胶木板加80X80木楞方及钢管支护施工，覆土厚为2.4m米。 2014-12-31
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钢箱梁梁高3.0m（桥中心线处），斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0～2.5m，与索塔连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔端张拉。 2014-12-31
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下游襄渝上行货车线和襄渝上下行客车线对应该沟设桥通过，村间大型车辆无法通过，现场地形较为复杂，需砌筑200m片石挡墙修筑便道，便道紧连316国道。 2014-12-31
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全桥53个墩台全为沉井基础；其中正桥水中墩1－17号墩为Φ16m直径，高17m的钢沉井，上面接高部分为混凝土沉井，沉井下沉的深度根据地质情况而异。 2014-12-31
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隧道全套施工表格,本文为word格式，供大家参考！ 2014-12-31
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大桥位于大支坪隧道出口，跨野三河，桥高135m，桥式布置为2-12m+1-120m钢管混凝土坡拱桥，桥全长144m，拱肋上下弦采用φ800mm钢管组成桁架式结构，肋高3.4m 2014-12-31
