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钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式，增强整体稳定性。 2014-10-15
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特大桥桩基为钻孔灌注桩，下部结构为桩柱式结构，上部结构为30m预应力箱梁简支变连续，桥孔布置为：右线63×30m；左线61×30m。 2014-10-15
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2#预制20m箱梁共24片，30m箱梁预制完成后，改装4个预制底座，有中梁模板1套，边梁模板0.5套，模板按3天周转一次，每月可周转10次，则月产量为10片，需要2.4个月。 2014-10-15
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顶板厚度0号梁段、1号梁段、2号梁段为80cm，3号梁段顶板厚度从80cm渐变为28cm，其余节段顶板厚度均为28cm。 2014-10-15
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大道桥梁主线桥基本跨径选用30m，桥梁一般采用2孔~4孔一联，每联长51～132米。 2014-10-15
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桥面总宽度为4.8m，截面高1.30m，下翼缘宽2.7m，两侧各外伸长1.05m，桥面两侧踢脚各宽0.15m ，全桥共设四座梯道，梯道一全长约27.6m，梯道二全长约12.5m，梯道三全长约12.5m，梯道四全长约26.6m 2014-10-15
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互通立交C、D匝道桥现浇箱梁支架高度H>20m部位施工，方案编制（适用）部位为：C匝道桥第1联、第2联，D匝道桥第2联预应力混凝土连续箱梁。 2014-10-15
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跨度均为24.6625m，双线箱梁采用一线一箱梁方案，桥梁横断面为双箱室截面，梁高1.8m，每片预制箱梁宽4.7m，后浇带宽为1.0m，双线桥宽为10.4m，共26片预制箱梁 2014-10-15
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右幅中心桩号为K41+493，测设里程K40+664.5～K42+321.5，桥长1657m，跨径为箱梁（4*30+3*30）+T梁（30*40）+箱梁（3*30+2*30+3*30）；采用架桥机进行架设。 2014-10-15
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桥梁全宽16.25m上部结构采用3×10m预应力混凝土空心板，梁高0.50m，共计16*3*2=96片，包括边板。 2014-10-15
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大里程侧引桥(26#墩～34#台)采用（3×30）+（5×30）m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，预制小箱梁共计257片。 2014-10-15
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跨高安大道桥起止桩号为K3+899.068~K4+235.148,全长236.08米，桥宽18米，与高安大道桥正交，本桥采用3*25m+（25+35+25）m+3*25m三联预应力砼连续梁桥。 2014-10-15
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对于六环路与京石二通道相交路段，设计规划将六环路两侧进行加宽，从而使京石二通道工程中B、C匝道和六环路上的交通互通起来； 2014-10-15
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大桥42+4X60+42贝雷支架计算复核报告,本文为pdf格式，供大家参考！ 2014-10-15
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本套架桥机用于架设32mT梁，0号柱过孔后支立前为架桥机最不利位置，经检算此时架桥机后重安全系数为1.43，并多次安全完成类似工程的架设工作。 2014-10-15
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箱梁架设现场作业面净空、净宽满足作业要求，地基能够承受施工中的荷载，保证不塌陷，不变形。 2014-10-15
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主梁梁肋宽均为3m，高2.1m，梁肋间距为21m，桥面板厚0.28m；翼缘板宽4.8m，桥面板厚度由0.5m渐变成0.2m，砼标号为C50，A段砼方量为854.52m3，B段砼方量为1079.56m3。 2014-10-15
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本桥桥墩采用矩形双柱墩，钻孔灌注桩基础（桩径φ1.8m），每个墩台各4棵桩，0#、1#、2#、3#墩台桩长分别为28m、38m、28m、35m，钻孔桩总长516m； 2014-10-15
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墩顶设盖梁，盖梁长为9.5m，宽为2.1m，高为1.5m。16号墩柱和盖梁施工采用碗扣式支架施工，因此需占用内环高速左右幅各2m车道。 2014-10-15
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支点处腹板厚60cm，跨中处腹板40cm，采用2.5米段渐变。腹板纵向预应力采用预应力圆锚体系，通长布置，双端张拉。桥面板按单向板和悬臂计算。采用C50砼，总数量为410m3。 2014-10-15
