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本合同段赛湖特大桥及九瑞大道跨线桥护栏原设计为混凝土防撞护栏，后变更为金属梁柱式护栏，护栏高度130cm 2018-08-04
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跨线桥全277m，上跨九瑞大道，0#桥墩与赛湖特大桥88#墩共用，10#桥墩与B1标共用，桥墩采用实体墩、灌注桩基础 2018-08-04
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本工程图纸中未对湿接缝砼做特殊要求（微膨胀或提高一个等级），湿接缝采用预制梁砼配合比。 2018-08-04
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桥位地区属亚热带季风气候区，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足。气温的季节性变化明显 2018-08-04
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公路大桥作为跨越长江的一座特大桥，主塔高度达230.854m，主塔施工无论其工程规模，还是施工难度、技术含量在世界上均属前列 2018-08-04
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操作人员启动固定式提升站龙门吊，将天车提升用的钢丝绳和滑轮下放，地面人员将钢丝绳穿过吊装孔并牢牢套住T梁的两端。提升时，同时提升T梁的两端，离开炮车后停滞一会，待梁体稳定后 2018-08-04
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鉴于主桥砼箱梁18～19#墩支架已采用砂袋、砂袋＋水袋分段预压完成，本方案仅针对未完成预压部分箱梁支架 2018-08-04
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起点桩号K7+715，终点桩号K33+145.25，全长25.43025公里， B1合同段段起止里程桩号为K19+264～K20+574.9， 2018-08-04
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SZ4梁段长5.45m，重159t，为桥面吊机吊装的首节。桥面吊机在箱梁顶拼装完成，安装SZ1~SZ3斜拉索，移动桥面吊机至吊装部位，采用专用吊具吊装SZ4梁段就位 2018-08-04
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30米跨箱梁为左右两个分离的单箱单室斜腹板等截面预应力砼结构形式，每幅桥面设单向2%的横坡。箱梁梁高为2.10米等 2018-08-04
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B1标段钢箱梁全长371.25m，划分为P、F、C、D、E、H共六种梁段类型，总共26个梁段。其中C、D、E、F梁段为标准梁段，长度为15m；P梁段为与结合段相接梁段，长度为5.45m 2018-08-04
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本合同段起讫桩号为K13+210～K14+300，线路长度2.47km。包含七里湖特大桥、九江苏家垅京九跨线桥及九江西互通（A～H）八座匝道桥 2018-08-04
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本合同段钢筋砼连续箱梁数量大，共203孔/42联。其中苏家垅京九铁路跨线桥左幅8联46孔，右幅9联46孔。 2018-08-04
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桥位地区属亚热带季风气候区，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足。气温的季节性变化明显，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.2℃，历年极端最低气温－18.9℃。 2018-08-04
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结合段长8.15m，起点为主梁伸入主跨32.5m的位置，起点桩号为：K20+195.5；终点桩号为：K20+203.65.8.15m结合段 2018-08-04
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南塔承台采用两个边长为22.5m×22.5m×8m分离式承台。承台施工采用钻孔桩加摆喷桩围护结构进行支护，基坑开挖后 2018-08-04
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大桥处于长江中下游地区，跨越长江，连接湖北、江西两省。桥址位于已建九江大桥上游10.8km处，两岸大堤间距2.62km。大桥为全封闭双向六车道高速公路，主桥桥面宽度38.9m（含风嘴）； 2018-08-04
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通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术、质量以及人员和设备投入指标进行综合评价 2018-08-03
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按照设计图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 2018-08-03
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桥址位于已建九江大桥上游10.8km处，两岸大堤间距2.62km。大桥为全封闭双向六车道高速公路，主桥桥面宽度38.9m（含风嘴）；副孔、引桥桥面宽度为33.5m。 2018-08-03
