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另外包括四个（广州—佛山仅部分）既有收费广场和一座人行天桥的拆除工程。工程技术标准：高速公路一级，汽-超20，挂-120。匝道设计行车速度40km/h。 2014-12-19
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大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。 2014-12-18
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大桥起讫桩号K128+391～K129+248，桥跨布置为：30m预应力T梁+（108+180+108）m矮塔斜拉桥+14×30m预应力T梁，全桥总长857m（含桥台）。 2014-12-18
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建筑平面呈“H”型，南北长约380米，东西宽约120米， 总建筑面积9.2万平方米，地下二层、地上三层，建筑物高度约为26.4m。地下结构为框架--剪力墙结构、地上主体结构为框架结构。 2014-12-18
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桥梁长度2576米（其中主线桥1414.8 米，匝道桥1341.2 米），桥梁面积35930.1 ㎡（其中主线桥面积24129.7 ㎡，匝道桥面积11229.4 ㎡，通道桥面积571 ㎡）。 2014-12-18
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连续梁计算跨度为40+64+40m，全长145.4m,截面采用单箱单室直腹板形式。顶板宽度7.2m，梁底宽为3.8m，在中支点附近局部加宽至4.8m，两侧悬臂宽为1.7m。 2014-12-18
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支线桥全长930m（包括接线），主桥长96.66m，宽15m；上部结构为19.95m+2*25m+19.95m连续箱梁，下部结构为：圆形墩、独柱墩、双柱式墩、桩基础；埋置式桥台，趾板式基础。 2014-12-18
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本讲义为铁路TJ165架桥机说明书，以及施工中主要检修、报批、监控等注意事项，是铁路架梁施工的重要参考资料。 2014-12-18
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全桥呈闭合“口”字型布置。主梁采用多跨连续钢箱梁，梁高0.9米，桥面全宽4.3米。 2014-12-18
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本次招标的工程为地基处理，总面积为162208平米。其中，地基处理1区：西边界与xx道及xx码头加固边界衔接，东边界与天津xxx施工基地的地基处理边界衔接，面积6.43万平米； 2014-12-18
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本工程为水利xx标段，干渠选用渠道流量为0.85m3/S=500L/S,箱涵长度为744米。渠底半径为25cm，渠顶宽66cm，渠高55cm，设计水深45cm，路面宽80cm。 2014-12-18
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消防给水工程分为南路段、东路段、中路段、北路段、西路段，管线总长度为7166m，检查进37座，消防给水接入市政管网。 2014-12-18
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地质：道路沿线地势平坦，覆盖于地表的耕植土结构松散，属软弱土层，其承载力低且变化大。整个场地内还分布有弱~中等膨胀潜势的膨胀土，其地基的膨胀等级为Ⅱ级。 2014-12-18
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本标段的XX互通立交是XX、XX和XX三条高速公路进行交通转换的枢纽工程，包括XX南连接线（1480m）、A、B、C、D、F、G 六条匝道（共长6352.65m）,其中特大桥1座、大桥4座、中桥1座。 2014-12-18
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梁高1.85m，单幅箱梁顶面宽19.8m，箱底宽14 m，翼板悬臂长均2.5m，上部结构分左右两幅，之间净距为10.2m。 2014-12-18
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现浇箱梁设计为预应力混凝土连续箱梁，每幅桥为６联，全长506米。箱梁中线处设计梁高为1.6m，单箱三室。现浇箱梁施工采用支架法施工，支架全部采用碗扣式脚手架和工字钢梁。 2014-12-18
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本座天桥结构采用钢结构箱梁，主梁采用统一断面尺寸：0.15+4.0+0.15=4.3米；合并梯道断面尺寸是0.15+1.7+0.6+1.7+0.15=4.3米宽、分散梯道断面尺寸是0.1+0.35+2.4+0.35+0.1=3.3米宽。 2014-12-18
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其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道，其中机动车道行车净高为5.0m,非机动车道净高2.8m。洞身外包尺寸为长20m，宽14.4m，高7.25m。 2014-12-18
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主拱与系梁间通过吊杆连接，主吊杆纵向间距3.8m，全桥共设置8 对。为了平衡拱肋产生的水平推力，系梁中配置预应力钢束。桥梁两端采用柱式钢筋混凝土桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。 2014-12-17
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桥梁结构由于作用荷载的随机性、材料强度的离散性、施工质量的分散性以及计算假定的近似性等原因，其实际安全度往往是一个不确定值。 2014-12-17
