桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

悬索桥复合式隧道锚碇施工工法 23P

悬索桥是特大跨径桥梁中最主要的桥梁型式，一般来说其经济跨径为500m以上，适用于宽阔的海湾、水深流急的江河和大跨度的山区山谷、峡谷等。
大跨度悬索桥缆索吊装施工工法 20P

缆索吊最初被称为无支架吊装，是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。由于在江河中不需搭设支架，后来得以广泛应用。
装配式混凝土简支T形梁桥内力计算与设计 21P

1．桥面板内力计算：计算T梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。
高速公路架桥安全防护方案及技术措施 15P

连接线工程上武高速跨线桥中心里程K6+782.3，桥梁全长：169.04m，桥上梁板布置为：3*16m预应力空心板梁+2*50m预应力T梁+1*16m预应力空心板梁。
170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计 21P

本设计在地形图三的地理条件下进行，该处地质条件良好，地质层从上之下分别为黄土、碎石、中砂和粉砂岩。该处无通航要求。
混凝土梁桥构造与设计要点 84P

梁桥指结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。
大跨度斜拉桥设计 70P

每一根拉索都包括钢索和锚具两大部分。钢索承受拉力，设置在钢索两端的锚具用来传递拉力。钢索作为斜拉索的主体主要有如下几种形式。
大跨度桥梁设计 56P

桥梁：在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为跨越各种障碍（如江河、沟谷或其他路线等），而修建的建筑结构，我们称为桥梁。
六冲河大桥设计施工技术 153P

本项目位于毕节市黔西县与织金县交界处，是跨越六冲河的一座特大桥。桥址处地形属山区典型的U形河谷，两岸坡均较陡，桥面距水面达336m，
山区高速公路桥梁工程质量管理与控制 35P

随着我国公路网逐渐完善，高速公路施工逐渐向山区高速漫延。山区高速则多以桥梁、隧道为主，并且具有工程任务艰巨、地势陡峻、地质复杂等特点，
高速公路桥梁悬臂浇筑梁施工质量控制 38P

台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，是甬台温高速公路（同三线）与金丽温高速公路的重要连接线。本合同段属于东段一标，
桥梁工程质量事故案例及教训 122P

反映建筑工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
桥梁施工标准化管理与质量控制 76P

“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”
桥梁施工技术及质量控制 66P

1、构造物外露面应采用大块钢模板（每块面积大于1m2）。预制箱梁内模应采用组拼式钢模；先张法空心板内模使用气囊，注意使用气囊时每隔30㎝设一道环向定位钢筋；
后张法预应力梁板预制施工工法 9P

一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m，桥宽49.6m，上部结构边跨采用8m钢筋混凝土空心板梁，梁高0.42m，共98片，中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁，梁高0.7m，共49片。
大跨度贝雷桥分段拼装施工工法 9P

随着我国水电建设事业的发展，大部分江河的水电梯级开发已延伸到上游，工程地点多处于地形复杂、交通不便的西部山区，为主体工程服务的进场便道也多跨越水流湍急的江河。
桥梁工程预制梁体架设安装施工方案及工法 20P

B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+ 000，全长15.776km，主线桥单幅单跨共5片预制T梁，土地岩中桥单跨12片预制T梁。
桥梁预应力施工质量控制要点 16P

每批预应力钢绞线、锚具、夹片等，须有出厂合格证，使用前应进行外观、尺寸、硬度等有关性能检验，检验合格后方可使用。
桥梁质量培训 64P

1、模板、支架和拱架的设计原则/2、模板、支架和拱架的设计/3、模板强度及刚度要求（工程技术人员必须牢记）
高速公路预应力小箱梁首件施工方案

桥孔布置为5x30m预应力混凝土小箱梁，全桥长157m，桥梁平面位于直线段上，大桥跨越湄水河，桥轴线与湄水河大至呈75°夹角，桥跨斜交斜布。