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为确保本工程的构造物达到清水砼效果，模板均采用22mm 厚的塑胶板，并尽量减少模板拼缝。所有模板接缝均采用接插式接口，防止漏浆。采用草帘覆盖、洒水保湿养护。 2015-09-27
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DK0+000～DK15+000段线路，共有涵洞62道，其中盖板涵58道（累计：1179.19延长米），圆管涵4道（累计105.87延长米），62道涵洞有的是排灌涵，有的是交通涵，有的是交通兼排灌。 2015-09-27
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路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m 的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2015-09-27
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本规范共分10章、6个附录，主要内容是：总则、术语、基本规定、模板分项工程、钢筋分项工程、预应力分项工程、混凝土分项工程、现浇结构分项工程 2015-09-27
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工程地质条件较好,总建筑面积约24500M2（招标文件）。本期实施6栋各类教学楼、行政楼、食堂等，均为全现浇钢筋混凝土框架结构。 2015-09-27
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某路西延工程全线的地质条件较差，经勘察资料显明，场地内土层为全新世长江冲淤积成因的松软土层。 2015-09-27
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第一联左、右幅共10个T构，四个边跨；第二联左、右幅共12个T构，四个边跨。共有梁段566节。箱梁中心线高3.8m，箱梁顶宽15.15m，底宽6.2m；顶板厚度32cm—80cm,腹板厚45cm—70cm，底板厚度25cm—50cm。 2015-09-27
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引桥为现浇钢筋混凝土箱梁，主引桥连接于主桥两端，桥面结构为预应力钢筋混凝土箱梁，箱梁为双箱室结构，东西两侧引桥长度均为175m，共7跨，单跨跨径25.0m，箱室高为1.5m，宽度为9.2m，顶板两侧外挑4.4m 2015-09-27
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立交为三层，上层为济王路，第二层为非机动车系统，与机动车系统完全独立；第三层为港西路，济王路与港西路之间设8条连接匝道，匝道采用单向双车道。 2015-09-27
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为了减小工后沉降量，保证路基稳定，解决结构物处跳车等病害，设计采用粉喷桩对软土地基进行处理。处理段落为K73+643-K76+815，粉喷桩共计14498根，总长93512米。 2015-09-27
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上部结构为45+80+45米的预应力砼变截面连续箱梁，设计箱梁根部高度4.60米，跨中及现浇段高度2米，箱梁底宽9.0米，悬臂、翼板各4.0米，箱梁底板水平，通过调节腹板高度形成2%横坡； 2015-09-27
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该桥上部结构为装配式预应力混凝土简支空心板，桥跨组合为：10*16m+20m+9*16m，桥梁全长327.7m。桥梁右幅车道为大件车道，按大件公路荷载标准设计，左幅车道为普通车道。 2015-09-27
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高速公路五座桥梁基础为钻孔灌注桩，桩径有φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m和φ1.8m，桩身长在40m～69m之间，墩身截面均为方柱式墩；桥梁上部结构为多种跨径组合预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁。 2015-09-27
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大型钢结构常用的架安方法是用一台大型起重机或多台起重机，而根据京广线武蒲电化赤壁站的现有施工场地和工期要求，用起重机架安75T的人行天桥，一次到位，必须中断行车，这显然是不可取的。 2015-09-27
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⑴开工前，项目总工组织技术人员进行施工图纸会审，编制合理的施工组织方案，使承台施工保持连续、均衡、有节奏地进行，经报监理工程师审批后实施。 2015-09-25
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桥梁常用的橡胶支座选型，做桥梁设计时常用的支座类型。 2015-09-24
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大桥全长5541m，其中大桥主跨桥跨布置为：70m+75m+84m+818m+233.5m+124.5m=1405m双塔混合梁斜拉桥；北岸副孔桥为2×（7×50）+2×（6×50）=1300m等截面预应力砼连续箱梁。 2015-09-23
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A、B和C匝道净宽均为8m，B匝道在A、C匝道之间的车流交织段净宽为11m，E辅路总宽为16m，F辅路在与朱宏路平行段总宽为16m，在与北二环平行段总宽为18m,G辅路总宽为18m，K辅路总宽为19m。 2015-09-23
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道路与广场铺装面积17800㎡，绿化景观面积21500㎡，园林景观室外工程主要内容包括道路施工、景观构筑物、铺装面层、园林种植、喷泉水系、园林灯光、排水等。 2015-09-22
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隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级； 2015-09-22
