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高速公路的主线和8 条匝道组成。其中，有主线大桥一座，长828.98m；匝道桥4 座，长1029.16m。 2015-07-25
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特大桥位于洛三高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。 2015-07-25
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混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。 2015-07-24
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桥梁场坐落于宜昌东站货场，承担宜万铁路的T梁预制任务，年产T梁800孔左右，是宜万线上第一大桥梁预制场，对宜万线的修建工程起着重要的作用。 2015-07-24
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本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。 2015-07-24
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全长481m，桥面总宽8m。桥型布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土T梁＋（70＋125＋70）米预应力混凝土连续刚构。 2015-07-24
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解决施工及生活用水，用电，清理施工场地，并作好防水排水工作，修整临时的运输道路，落实三通一平，搞好施工定位及基准点的护桩工作。 2015-07-24
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本里程既有对应有一座1-16m小桥，施工时需铺设临时过渡便线，拆除既有1-16m小桥后方能施工2-8m框架桥。轨底至框架顶约2.5m。本框架桥全长9.60m，采用现浇法施工。 2015-07-24
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本方案主要为第四联T梁架设施工而编制，其中第一跨（8#~9#墩）50mT梁为上跨合肥站东咽喉区（既有铜陵路铁路框架桥），第二跨（9#~10#墩）50mT梁为临近营业线架梁 2015-07-23
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四块板断面形式：中间6米宽中央分隔带，两侧各8米宽机动车道、4米宽机、非分隔带、5米宽非机动车道、5米宽人行道。 2015-07-23
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高架桥总网络计划图，供大家参考！ 2015-07-23
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中部跨越海岸边缘浅水区，两端与山坡相接。经钻探揭示，本合同段桥位处埋藏有第四系坡积土、滨海三角洲相堆积土、全风化花岗岩及燕山期侵入花岗岩的强、弱、微风化带等地层。 2015-07-23
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软基处理长0.322km,路基设计为预应力管桩加固,上设50cm砂垫层和一层土工格栅。路基土石方挖方838m3,填方6808m3。 2015-07-23
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路线全长11080m，其中桥梁长度9341m，西引道长1552m，东引道长187m。本路段为二级公路标准，主桥宽14m，桥面净宽11m 。 2015-07-23
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建筑面积为6304.93m2，四个单元。地下一层，层高2.20米；地上六层，一层为商店，层高3.3米；二至六层层高2.9米。建筑总高度17.80米。主体为砖混结构，基础为混凝土片筏基础。 2015-07-23
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本工程范围内有庙港桥、芦潮港桥两座桥梁，每座桥梁又分左右两座。其中庙港桥左右两座桥梁均为4跨，桥梁与道路方向斜交450； 2015-07-23
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大桥以3×24m（预应力钢筋砼梁）+236m（上承式钢管混凝土拱）+5×24m（预应力钢筋混凝土梁）之桥跨形式，于河谷最窄的老鹰岩处跨越北盘江。 2015-07-22
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办公楼为三层框架结构，基础采用梁式带型基础，柱、梁板为现浇，砼C25采用商品砼，外墙面砖，内墙混合砂浆抹灰，“803”涂料刷白，窗采用塑钢窗80系列，建筑面积：1644M2。 2015-07-22
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河床呈宽缓的“U”形河谷，主河槽偏西侧，呈现两岸斜坡较陡，河床底部宽平的特点。桥址北侧有一渡口，连接5号公路和61号公路。 2015-07-22
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本土涉及到桥梁施工工艺流程，并且附有工序所需填报资料的表格。 2015-07-22
