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路桥工程
桥梁工程
桥梁工程
综合楼工程施工组织设计131p
弱电工程(其中弱电工程只含配管、穿带线及箱盒)给排水工程、采暖工程、消防工程、通风、空调工程(不含直燃机及末端设备)、安防工程、与室外有联系的管线均做出距外墙轴线2.5米处。 2015-07-07
桥涵工程6标投标施工组织设计78p
本合同段属平原水网区,另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园;在平原水网区,人口密集,耕地以优质水稻田为主,路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。 2015-07-07
特大桥施工组织设计73p
全长481m,桥面总宽8m。桥型布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土T梁+(70+125+70)米预应力混凝土连续刚构。 2015-07-07
高速公路C8合同段施工组织设计42p
沿线共设中桥126.525m/2座(分离式)、小桥27.75m/1座(整体式)、人行天桥(含渡槽)47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道;设隧道5031.56m/2座(笔架山隧道左、右幅); 2015-07-07
某电力工程施工组织设计13p
该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工,该井为4.5的直线井,位于段琪瑞府对面的影壁东侧,该段东西两侧与明挖方沟相接,向西穿越25米长的影壁。 2015-07-07
特大桥现浇箱梁挂篮施工28p
施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整,箱梁底板按照R=351.659m变化,底板顶面按照R=391.092m变化,系按照圆曲线变化,这样设计的目的是减少墩顶的弯矩数值,相应减少主梁内的主拉应力。 2015-07-07
梁板式筏形基础设计计算书
初定基础埋深为1.0m,根据地质资料可知,基础持力层为粉质粘土,上层土均为粉质粘土,基础底面位于地下水位以上,粉质粘土自重为20KN/m3,其地基承载力fak=160KPa. 2015-07-06
大桥施工组织设计70p
上部结构:由北向南由11×32.0m预应力砼简支梁加一联(83.95m+3×144.00m+83.95m)预应力砼连续刚构,加(9×32.0+1×24.0+5×32.0)m预应力砼简支梁组成,全长1444.5m。 2015-07-05
混凝土拱桥
由于水平推力较大,在连续多孔的大、中桥中,为防止一孔破坏而影响全桥的安全,需要采取较复杂的措施,或设置单向推力墩,增加了造价;
系杆拱桥标施工组织设计65p
主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续,下部结构采用柱式墩,肋板式台,钻孔灌注桩基础。 2015-07-05
模板支架方案
全桥共长74.78米,全宽12米。桥梁主体受力结构为钢筋混凝土拱圈,行车系则为拱上立柱接简支钢筋混凝土板,把人行道的外边板外挂拱型挡板,并用蘑菇石饰面。 2015-07-05
钢筋砼拱桥转体施工法作业指导书
根据桥台土牛开挖的工程量和钻爆开挖设备的生产能力进行合理的资源配置。测量队测量放样:确定桥轴线、桥台平面位置及桥台边坡开挖线、土牛轴线及其边坡开挖线。 2015-07-05
分离立交支架施工方案10p
拱架纵梁采用长为3M的22CM×22CM弓形木,间距0.4M,行车道系纵梁采用20CM×20CM方木,间距0.4M。纵梁与支架顶托和横杆绑扎连接,厚15mm竹胶板底模直接支承于纵梁上。 2015-07-05
AK5+900圆管涵施工组织设计10p
管顶最大填土高度5.78米,该涵挖土方301m3,圆管涵管节为C30钢筋混凝土预制,C15混凝土洞身基础59m3,M7.5浆砌片石八字翼墙及基础19.4m3 。 2015-07-04
AK1+617箱涵施工组织设计12p
AK1+617钢筋砼箱涵断面为3×1.25m,长度为46m,箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用,箱涵轴线与路中线斜交98。 2015-07-04
中桥盖梁施工组织设计10p
K21+976中桥地形比较平坦。桥梁与路线前进方向的右夹角为900。桥梁上部结构采用16米预应力空心板,桥面连续。下部结构为桩基础。 2015-07-04
大桥工程施工组织设计85p
桥梁总长约314米,桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成,中间与人工小岛辅道连接,桥梁及引道全长约537.623米,大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级,双向四车道。 2015-07-04
公路改建工程施工投标文件161p
根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,统筹安排,突出关键工序和特殊工序。在调查研究的基础上,进行技术经济方案的比选,力求施工组织设计合理、可行。 2015-07-03
广场中央地库施工组织设计96p
中央地库一期的所有土方工程、桩基础工程结构工程、支撑开挖工程、间隔工程、外墙工程、外墙防水工程、天面工程、人防工程及白蚁防治工程。 2015-07-03
门诊楼施工组织设计125p
工程所在场地属Ⅱ类,地下水位30m,按七度烈度设防。 2015-07-03
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