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主要工程数量：路基挖方14.8万方（含线外工程4.3万方），填方24.1万方。防护工程8530立方。桥梁564.5m/3座，涵洞454.6m/7道（包含一道圆管涵）。隧道2296.5m/0.5座。 2014-10-14
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地质构造复杂,岩体节理裂隙十分发育,密集的节理裂隙为坡岸的变形破坏創造了良好的条件。 2014-10-14
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我部共设两座贝雷梁便桥，均为15米跨简支桥，下部为M7.5浆砌片石台身和C15片石混凝土台帽，桥台宽5米，桥面宽4.5米，采用“工16”型钢、[10槽钢焊接骨架，铺设6mm钢板。 2014-10-14
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1号下穿道下穿内环线和部分绿化带，顶板覆土厚度为1.9-2.8m，2号下穿道下穿一现状匝道，顶板覆土厚度为1.0-1.4m。 2014-10-14
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预制场设置在织纳主线K3+800段路基左侧上，负责预制本标段的所有预制箱梁及T梁，其中30米箱梁184片、26米箱梁32片、20米普通T梁60片、16米T梁180片、20米密肋式T梁18片。 2014-10-14
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基底采用50cm碎石垫层和10cmC15混凝土垫层进行处理，地基承载力要求不得低于165KPa。 2014-10-14
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右线9×30+6×20+6×30+10×20，长777.5m预应力砼简支小箱梁+T梁）在内的桥梁进行40m、30m、25m预制T梁； 2014-10-14
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高速公路跨鹰厦铁路分离式立交桥全长129米，分离式立交桥跨采用3跨40米装配式预应力混凝土T梁设计，钻孔桩18根，系梁（承台）5个、墩柱8个、盖梁4个，桥台4个。 2014-10-14
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K652+108（31-20米）大桥0号台基础及下部结构包括：灌注桩设计桩长为16.00m，桩径1.30m，左幅和右幅共4根桩，C30混凝土84.9立方米；台帽设计为C30混凝土台帽。 2014-10-14
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2#大桥左幅16#盖梁参数及主要工程量：盖梁截面尺寸宽*高：1.8m*1.3m；盖梁长11.15m；C30混凝土25.9m3；钢筋4955.2Kg。 2014-10-14
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2#大桥左幅16#盖梁参数及主要工程量：盖梁截面尺寸宽*高：1.8m*1.3m；盖梁长11.15m；C30混凝土25.9m3；钢筋4955.2Kg。 2014-10-14
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预制T梁钢筋在钢筋加工场集中加工。钢筋的下料、切割、冷拉、冷弯全部用机械操作，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊缝长度大于5d+2厘米，焊条不低于“5”字头。 2014-10-14
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CFG桩可在桩长范围内发挥其摩擦力和端阻力，桩体强度具有可调性，可避免散体材料桩（碎石桩、砂桩）及低强度桩（石灰桩、灰土桩）荷载传递深度有限的缺陷，可大幅度提高地基的承载力 2014-10-14
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正常情况下可使应梁底到承台顶面高度大于6.35米的桥墩，拆除主支腿横梁以下部分可使应从梁底到承台顶面最低3.25米的高度。 2014-10-14
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正式开工前封闭交通，在彩钢板围墙或其它围护的外侧，设置交通禁行标志和反光条或交通警示灯，防止晚上出现安全隐患。 2014-10-14
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单墩柱顶0.25m高范围截面为2.4m（横桥向）*2.0m（纵桥向），墩柱净距4.8m，支座垫石中心距7.0m，中间4.0m范围为截面变换段，墩顶设变高承梁，系梁跨中高1.5m，端高1.8m，宽1.8m。 2014-10-14
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P4、P5塔柱高分别为178m、179.5m，主梁为单箱室混凝土箱梁，塔梁固结，梁宽15m，梁高3.5m。 2014-10-14
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施工机具准备：断钢机、弯钢机、圆盘锯、手提电锯、打眼电钻、墨斗、电焊机、汽车泵、吊车、振动棒及发电机等安装就位，检查机械设备是否完好。 2014-10-14
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右线起点桩号K8+900，终点桩号K9+280，全长380m，分离式立交一座（左右幅布置），桥长129m；路基挖土石方方10.6万m3。 2014-10-14
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大学南路辅道设一条雨水支干管，雨水支干管设置在辅道中线处。布置段落为：左线FZK0+040-FZK0+770段，设计管径为DN500-DN900，坡度0.1%-3%。 2014-10-14
