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本标段工程为×××，工程内容为×××，L=1100m（共50孔，51只桥墩）和×××桥，L=26m。本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000，长度×××米，桥梁总建筑面积×××平方米。 2015-07-09
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积极协调现场有关单位及供水、供电单位联系解决用水用电的问题；平整场地、修筑便道、排除明水、整修预制场地、切实做好三通一平。 2015-07-09
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XX机场扩建工程航站楼高架桥（主桥）工程，主桥全长162米，共两联，每联三跨，每跨27米。桥面设计线绝对标高为65.037米。为钻孔灌注摩擦桩基础。 2015-07-09
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本涵位于既有线曲线地段，与线路正交，为立交而设。施工时需对无缝线路进行扣轨防护加固，扣轨施工过程中，既有线限速45km/h通过。 2015-07-09
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桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。 2015-07-09
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二环快速系统由两层组成，上层属于城市快速路高架系统，双向六车道，设计车速为60km/h；下层桥下地面道路为城市Ⅱ级主干道，不少于双向六车道，设计车速为40km/h。 2015-07-09
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梁高由根部13.5m按1.5次抛物线变化至4.0m。箱梁顶板除0#块两横隔板间厚0.5m外，其余厚28cm。箱梁底板0号块两隔板间厚1.5m，其余厚度按2.2次抛物线由1.4m变化至0.38m。 2015-07-08
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无碴轨道双线桥面，桥面板宽度12m，左右线间距5m，防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽12.28m；连续梁全部位于直线上，桥面坡度2‰。 2015-07-08
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东引桥（16、17、18#桥墩）基础均设计为8根直径2.0米钻孔桩，分上下游两幅，桩长16～26米，16、17#墩承台尺寸为9×21米，高3.5米，其中18#墩承台尺寸为9×25.4米，高3.5米。 2015-07-08
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大桥上部结构为2X50m T梁+125+220+125m 连续刚构+17X50m T梁，主桥下部结构为双箱空心薄壁墩，引桥下部结构为双柱空心薄壁墩。 2015-07-08
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设计桥面净宽30米，为双向六车道加两侧人行道，设计荷载为：汽-超20、挂-120、人群3.5KN/m2。以下仅介绍主桥情况：主跨252米，又称江跨，以字母J表示；边跨175米，又称岸跨，以字母A表示。 2015-07-08
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主桥为五跨连续刚构桥，全长162.5m+3×245m+162.5m=1060m。最高通航水位23.76m时的通航净高为24.0m。竖曲线半径11490.26m，两侧切线纵坡3.2％。 2015-07-08
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工程规模：本次治理段长约1116m，包括土方挖填、河道护岸、挡墙及护坡工程。 2015-07-08
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主线总长6700m,其中DN700球墨管6600 m ；D720×9钢管145m；新建混凝土闸井13座，D920×10钢管管顶管两处，共计长度42米；安装过路套管3处长度50米；里程桩制作安装134个。 2015-07-08
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现状明渠排水改造为钢筋混凝土方涵盖板结构排水，本排水方涵工程全长2784.68米。根据排水现状情况，排水体制为雨污合流制。排水方向由西向东排入拟建排水泵站。 2015-07-08
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隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡。 2015-07-08
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管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟、桥涵、路标以人工作业为主，辅以相应的机械配合。 2015-07-08
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管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟、桥涵、路标以人工作业为主，辅以相应的机械配合。 2015-07-08
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路基填筑施工工艺流程图，供大家参考！ 2015-07-07
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道路走向基本为南北向。鲤鱼江桥全跨中桩号K4+232.5，全桥长175米（未包括搭板长度），桩号为K4＝145~K4+320，为7跨25米预应力先简支后连续梁桥。 2015-07-07
