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该桥设计为I1×20m预应力空心板、圆柱墩、肋板台、桩基础结构，桥长226. 08m,桥宽24m，柱式墩高度在9m-13m之间，设地系粱。 2014-10-11
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桥址位于沟谷河段，于DK66+463.55—DK66+561.71跨越一条圪秋沟支沟，为U型冲沟，季节性有水，沟底宽平，沟心曲折，沟中有大量崩塌落石。 2014-10-11
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采用施工进度总计划与月计划、分区分层计划相结合的网络进行施工进度计划的控制与管理，并采用计算机技术进行动态管理。 2014-10-11
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中桥上部采用（4×20m）预应力砼空心板，先简支后连续，下部结构：0#、4#桥台采用肋式桥台，桥台均采用桩基础。桥墩采用柱式桥墩，桥墩均采用桩基础。 2014-10-11
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0#台及22#台分别采用柱式台及肋式台，桥墩为柱式墩，桩基础，在台处设置D80型伸缩缝，在非连续桥墩处设置D160型伸缩缝。 2014-10-11
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起点以枢纽形式接泉三主线高速，在西华中桥接NHA2合同段，全长8.5Km，采用双向六车道的高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h，路基宽度33.5m。 2014-10-11
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起点以枢纽形式接泉三主线高速，在西华中桥接NHA2合同段，全长8.5Km，采用双向六车道的高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h，路基宽度33.5m。 2014-10-11
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桥梁墩柱均为单排双柱式墩，桥墩直径分140cm和160cm两种。其中，1号～13号、18号～31号桥墩直径为140cm，共108根；14号～17号桥墩直径为160cm，共16根；共计124根。 2014-10-11
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钢筋要平直无局部弯折，钢筋表面要无颗粒状或片状锈皮。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸必须符合规范规定。 2014-10-11
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其包括：含本段桥梁下部结构（含183号、193号桥墩及基础、不含204号及273号桥墩及基础）及现浇梁的上部结构、预制梁的吊装、桥面系及附属（不含沥青砼）、车站及附属。 2014-10-11
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某大桥下部结构采用先桩后堰法施工，利用冲击钻孔平台施作桩基础，然后下沉双壁钢套箱，进行水下混凝土封底；抽排水后，干法施工低桩承台；墩身采用整体钢模，根据墩高分次浇筑成型。 2014-10-10
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XX大桥主体工程桥梁工程土建工程施工XX标通航孔桥（XX航道桥）X17+633～X18+783双塔双索面钢箱梁斜拉桥施工（不含钢锚箱、钢箱梁、斜拉索制作等）。 2014-10-10
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桥梁长度：主线（780.937/487.0）m、匝道（1134.285/408.173/654.068/251.3）m 2014-10-10
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XX大桥(KXX+940.00) 全长105.04；XX中桥(K8+221.00) 全长65.04米；XX大桥(K9+090.00) 全长125.04米；XX大桥(K11+816.00) 全长455.04米；XX村道桥(XX+103.8)全长25米。 2014-10-10
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该框架桥框架顶标高为进口58.907m、出口58.141m；路面顶标高为进口52.907m、出口52.141m；限制时速为30km/h。路面结构为沥青混凝土路面，道路宽度为8.0m。 2014-10-10
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桥梁全长987m，主桥墩身与桥轴线成24.121°的夹角，按斜桥正做进行设计，桥梁跨径组合为左幅桥4×35+3×35+3×40+（70+125+70+3×35+3×35+4× 35= 980m； 2014-10-10
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箱梁的徐变上拱值：轨道铺设后，有碴轨道的徐变上拱值不大于梁跨度的1/2500，并不大于20mm；无碴轨道的徐变上拱值不大于梁跨度的1/5000，并不大于10mm。 2014-10-10
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中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991，全长66米，中心桩号为K6+958，本桥桩基采用冲击钻成孔，桩基地质情况从地表至桩底依次为耕土、粘土、强风化石灰岩、中风化石灰岩 2014-10-10
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上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，标准桥宽为25.5m，大跨变高度梁梁中支点梁高采用2.8m，其余桥跨梁高均为2.0m，25.5m宽箱梁采用单箱四室，箱梁顶板翼缘悬臂长2.4m 2014-10-10
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中桥中心桩号为K6+958，起点里程K6+925,终点里程K6+991，全长66米，全桥共有墩柱8个，台身肋板8个，均采用C30混凝土。 2014-10-10
