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中桥中心桩号为K7+240，起点里程K7+197,终点里程K7+283，全长86米，共有承台2个，系梁6个，采用C25混凝土。 2014-10-10
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中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991，全长66米，上部结构采用先简支后连续的预应力小箱梁结构，共需要预制20m箱梁24片，箱梁采用C50混凝土。 2014-10-10
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K6+603 通道为明盖板汽车通道，孔径为6m，高度为3.5m，采用轻型桥台扩大基础，现浇混凝土实心板结构，与线路中心线交角为110o，通道长为27.668m。 2014-10-10
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K4+917 通道为明盖板机耕通道，孔径为6m，高度为3.5m，采用轻型桥台扩大基础，现浇混凝土实心板结构，与线路中心线交角为60o，通道长为30.02m。 2014-10-10
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中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991，中心里程K6+958，全长66米，上部结构采用先简支后连续的预应力小箱梁结构，共需要预制20m箱梁24片，箱梁采用C50混凝土，采用后张法施工。 2014-10-10
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本标段起止里程为K0+020-K0+481.81，桥梁工程全长242.66m，为按35+3*55+35m跨布置的现浇预应力混凝土连续桥梁。主要工程有道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等。 2014-10-10
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每孔布置7片T梁，两桥共计231片40mT梁。其中边梁重为139T，共66片，中梁重为133T，全桥共165片。 2014-10-10
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XX双线特大桥：D1K94+524.996-D1K97+008.571，桩基、承台、墩柱、连续梁、桥面系及附属工程。其中连续梁施工为本桥的重点及难点工程，详见其专项施工方案。 2014-10-10
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主要工程内容包括地面辅路道路及排水工程（K6+520～K7+500）段，跨铁路桥梁（L1～L6段）（其中L3联为跨铁路预制箱梁，全长111m）,路面沥青铺装工程及交安工程等。 2014-10-10
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主要工程内容包括地面辅路道路及排水工程（K6+520～K7+500）段，跨铁路桥梁（L1～L6段）（其中L3联为跨铁路预制箱梁，全长111m）,路面沥青铺装工程及交安工程等。 2014-10-10
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主要工程内容包括地面辅路道路及排水工程（K6+520～K7+500）段，跨铁路桥梁（L1～L6段）（其中L3联为跨铁路预制箱梁，全长111m）,路面沥青铺装工程及交安工程等。 2014-10-10
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桥面以上部分采用钢管砼空间四肢式桁架结构，拱肋宽1.55m，跨中拱肋高2.5m,肋间中距11m。 2014-10-10
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第十二合同段起讫里程为：左线XX，全长1.2km,右线XX，全长1.206km，主要工程量为xx(不包括沥青砼桥面铺装)、xx桥台后左线17.907m长路基、右线63m长路基以及路基防护及绿化。 2014-10-10
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高速铁路路基工程施工应重视地质核査，作好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估、接口工程等关键环节的施工。 2014-10-10
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第一联梁宽33米，单箱六室断面，梁高1.65 米，悬臂外挑3.45 米，人行道分流后缩减为1.45 米，顶板厚25 厘米，底板厚22 厘米，腹板厚50 厘米，中横梁厚1.65 米，边横梁厚1.65 米。 2014-10-10
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本桥有65墩2台， 1#～8#墩、61～65#墩采用圆端形实体墩。其余墩采用圆端形空心墩，钻孔桩基础，最大桩长101.5m，其中部分桩基穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m。 2014-10-10
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互通立交区间为K0+000～K0+339.5,包括主线长度339.5 m，A匝道长度270.53 m，B匝道长度330.143 m，被交路长度116.446 m，被交路西段加铺路面长度175.829 m，互通立交中共设置涵洞6道。 2014-10-10
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抗震设计按地震基本烈度8度设计，地震动峰值0.2g，重要性修正系数为1.3。 2014-10-10
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砼为C35砼）；钢筋砼承台（混凝土等级为C50）。左17#承台基底设计标高为-5.424m（原地面标高+1.327m）,右幅19#承台设计标高-6.732m（原地面标高+1.2m；属深基坑开挖。 2014-10-10
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设计箱桥中心线与铁路专用线中心线不重合，箱桥中心线与总干渠中线交叉处里程为总干渠中线里程xx59+633.15，箱桥中心线与南水北调中线交角为47.5°； 2014-10-10
