-
我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。 2014-09-23
-
DK437+520.54～DK437+633.94里程为上跨候西铁路（太西线K813+070）的现浇连续梁，其中19～20号墩跨越既有线。两处设计均为（32+48+32）m现浇连续梁。 2014-09-23
-
大桥中心桩号179+985，交角90°，全长997m，湿接缝双幅66道，单幅33道，结构尺寸端跨45 × 3000cm。中跨47.5 × 3000cm。 2014-09-23
-
大桥中心桩号181+110，交角90°，全长307m，墩柱双幅36根，墩柱的直径为φ1.6m，墩柱高7.063～14.765m。肋板2个，肋板高度3.54m，宽1.0m，底部长度4.6m，上部长度1.85m。 2014-09-23
-
编制路基工程施工精细化、路面工程施工精细化、桥梁工程施工精细化、隧道工程施工精细化、交通工程及沿线设施施工精细化、安全生产管理精细化、原材料管理精细化等实施措施。 2014-09-23
-
桥梁设计角度为900，中心桩号为CK0+834.82，跨径布置为20+25+25+20m。桥梁为预应力混凝土等截面连续箱梁，全长为96m。下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础。 2014-09-23
-
施工时利用穿心式液无千斤顶沿支承杆滑升。带动已浇筑时砼面缓慢提升，砼浇筑、钢筋绑扎、表面压平抹光、预埋件实施等工作不断交替、连续进行，已完成整个个构件的浇筑和成型。 2014-09-23
-
建筑覆盖面积20003.2m2，雨棚总长度为449.5m，雨棚屋面宽为10m或12m，标准段柱距10m，局部9~12m，屋面分缝长度不大于50m，本工程耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅰ级。 2014-09-23
-
按主要承重结构体系分 有梁式桥、拱桥（西三线农用桥——双曲拱桥）、悬索桥、刚架桥（新洪河桥——刚架拱桥）、斜拉桥（灞河2号桥、咸阳渭河大桥） 2014-09-22
-
大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。 2014-09-21
-
边桥P24墩—P28墩、P34墩—P38墩承台采用TYPE11—TYPE18共计8种规格矩形承台；主桥P29墩—P33墩承台采用TYPE21—TYPE25共计5种矩形承台。 2014-09-21
-
人行桥位于沧安路西侧，跨越规划铁路线位，主梁长度为44.5m，桥宽5m，整体呈L型布置；两侧梯道长度共计69.9m，东侧梯道长度36.55m，西侧梯道长度33.35m；天桥总长度114.4m，总面积572㎡。 2014-09-21
-
本安全作业指导书所指挂篮为后锚式挂篮，组成包括：承重架、底篮、锚固系统、行走系统、模板系统及平台系统等部分 2014-09-21
-
T梁运输设备，选用福建漳州福建现代装备厂的160型专业运梁车。本项目吊装使用共计4辆。 2014-09-21
-
梁端梁高1.35m，箱梁顶板全宽4.9m，梁顶板厚35cm，底板厚35cm，腹板厚80cm，跨中位置梁高1.65m，梁顶板厚24cm，底板厚25cm，腹板厚25cm。梁高从距梁端1.0m处开始渐变，渐变长度为2.0m。 2014-09-21
-
梁端梁高1.35m，箱梁顶板全宽4.9m，梁顶板厚35cm，底板厚35cm，腹板厚80cm，跨中位置梁高1.65m，梁顶板厚24cm，底板厚25cm，腹板厚25cm。 2014-09-21
-
火车站区域实施城市轨道交通预留工程能够进一步强化火车站的综合交通枢纽作用，在完善城市综合交通体系、提升旅客服务水平等方面具有重要意义。 2014-09-21
-
交界墩及引桥下部结构需同时考虑上部公路桥梁的需要和下部轨道交通的需要，结构造型复杂，为美观起见，在公路和轨道平面线形基本重合段采用双层门式框架结构桥墩。 2014-09-21
-
匝道桥承台采用5.4m×5.4m×2.0m矩形承台，桥台采用φ1000mm钻孔桩，桥台采用U型重力式桥台。承台底设置10cm厚C20素砼垫层。 2014-09-21
-
铁路特大桥全桥长6735.91m，其中主桥长2215.02m，引桥长4520.89m，中方孔跨为138×32m预应力混凝土简支箱梁，16×108m简支钢桁梁，1×144m简支钢桁梁 2014-09-21
