桥梁工程 - 土木工程网

会展大道南起于悦来立交，向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交，止于北侧的椿萱立交。本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643.526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。

沟峪河连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩，高度6.5m、8.0m；中墩为3.5×6.8m矩形实体桥墩，高度6.0m、9.0m。

起讫桩号为主线K23+900～K33+250，全长9.35公里。主要工程量为挖方109万方，填方62万方，涵洞341.7m/7道，通道155.75m/5道，大桥2990m/9座，中桥108m/1座，天桥101m/2座。

济阳路立交桥匝道工程由8道匝道桥梁组成，全长4368.1米，共计箱梁49联。高架桥上部结构除SW匝道处于小半径圆曲线上，采用C50普通钢筋砼连续梁结构外，其余均采用C50钢筋砼预应力连续梁结构。

xx市xx大桥位于xx市城关区，北起靖远路，横跨北滨河路及黄河，南至南滨河路。大桥位于城关黄河大桥和中山桥的中间位置兰州市黄河百里风情线上。

xx大桥及接线工程TS14标桩号K181+900～K189+050，路线长度7.15km。主要工程内容为：路基、桥涵工程等的施工，主要结构物包括箬横2号高架桥3021.46m、箬横3号高架桥1626m、S324分离立交732.96m，及温岭互通。

xx大桥老桥现状为双向四车道双幅桥，左幅桥建成于1978年，桥宽10.25m，桥长96.0m，上部为6×16m简支T梁桥，下部为桩接桥墩盖梁，桩接台帽桥台。

A匝道桥1号桥位于内，跨越山间沟谷，桥轴线呈弧状展布，两次跨越谷底河沟。桥址区属剥蚀堆积波状丘陵地貌，地形起伏较大，山顶高程在323-412之间，相对高差约90m，山体自然坡度20-40°，局部较陡，地表多被第四系残积层覆盖。

xx一号特大桥下部结构采用钻孔桩基础、钢筋混凝土承台、圆端型桥墩，桥墩共计桥墩273个，其中1～164号墩、169～273号墩为简支梁桥墩， 165～168号墩为连续梁桥墩，166号墩为连续梁制动墩。

桥梁总长左幅277.14m、右幅337.20m，桥宽16.31m，装配式预应力混凝土简支T梁，下部采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。

本桥为双幅桥梁，桥梁中心里程为K3+753，总长65.04米。该桥共计一联（3×20）米，桥梁设计交角为60度。上部结构采用20米预制混凝土空心板梁（后张、桥面连续），共计一联（3×20)米。

线路全长6.3公里，公路等级为高速公路，采用双向四车道，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5m，设计荷载：公路-Ⅰ级。

二号港设计标准横断面：采用浆砌块石挡墙驳坎形式。驳坎顶标高4.70m，驳坎顶以上部分栏杆、铺装、绿化及景观布置纳入景观工程中。

xx大桥上部结构为 5*40m+3*20m 装配式预应力混凝土 T 梁，先简支后结构连续，桥梁中心桩号 K3+287.00，起点桩号为 K3+149.00，终点桩号为K3+425.00，桥梁全长 276m，墩柱最高为 73 米，地处从江县加勉乡境内。

xx东桥老桥位于xx市武进区横林镇东部，跨京杭大运河，南接312国道和常州大外环南线，北通沪宁高速公路，是该地区重要的南北通道。横林东桥为南北走向，与跨越东西向沪宁铁路、大运河、312国道正交。

桥址区黄河流向近NE，桥址区地貌单元属黄河河谷区，微地貌单元主要有河床、河漫滩、Ⅰ～Ⅱ级阶地、黄土陡坎及斜坡。区内黄河河道宽阔平缓，宽约360m。

现状莲溪桥为一座4x20m简支T梁桥，桥宽24米，其中车行道20m，两侧人行道各2米，根据原设计图，T梁梁高1.5m，基础采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩，设计荷载为汽车超-20、挂车120、人群3.5KN/㎡。

xx特大桥采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m，共10个节间；中跨跨度224m，共16个节间。

xx公铁两用大桥主桥为 11 跨连续钢桁结合梁桥，主桥位于 6‰的单向纵坡上，桥跨布置为 84+9×108+84m，主桥全长 1142.5m。

主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、管线保护桥、北野场灌渠跨河桥。