桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

桥梁预制箱梁质量控制（PPT格式）

XXX公路大桥XX引桥设计里程为K22+891-k23+974.5（耳墙尾端），全线长1083.5m。南岸引桥桥跨布置为36×30m。采用装配式预应力混凝土小箱梁先简支后连续的方式。
桥梁工程预应力混凝土梁的质量控制（PPT格式）

钢筋工程可以采用就地绑扎或分块吊装，就地绑扎占用预制台座的时间较长，需要较多的预制台座，整体吊装速度快，可缩短梁体预制周期。
高速公路桥梁钢筋保护层控制（PPT格式）

主要工程有：西江水道特大桥主桥长860m ，为跨径组合57.5+172.5+400+172.5+57.5m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，箱梁顶板宽40.8m
浅谈道路桥梁工程质量问题分析与预防措施

因为桥头填土的沉降与桥台沉降有所不同，致使桥台与相邻的路基之间出现一定的沉降差，导致桥梁出现伸缩缝以及发生桥头跳车的现象
桥梁工程施工常见质量问题工艺预防措施

根据桩位平面图及现场桩位基准点,使用全站仪测定桩位。桩位放线应确保准确无误, 桩位需采用“十”字法拴桩，并作专门保护不得损坏。
过江大桥桩基施工及质量管理经验交流（PPT格式）

为XX中心城区两岸之间便捷的交通通道，距离上游的XX长江大桥约4.2km，距离下游的万州长江二桥约4.8km。
混凝土大桥桥面铺装施工技术及质量控制

XXX大桥中心桩号为K169+651，全桥面宽26m，桥长187m，上部结构采用30m预应力砼T梁（6×30m），先简支后结构连续，共分1联。
跨河桥梁先张法T梁预制施工质量控制（PPT格式）

XX高速C5标项目承担特大桥0-35#墩的施工任务。XX高速C5标预制梁场承担包括引桥190片35m先张法T梁，副孔140片50m后先张法T梁预制和安装任务。
山区高速公路桥梁工程质量管理与控制（PPT格式）

桥梁的主要以高墩为特点,上部结构采用预制T梁和现浇箱梁形式,下部结构采用圆柱墩和空心薄壁墩、桩基础结构形式，下面我以承秦三标为例阐述一下桥梁质量的控制。
特大桥钢桥面铺装施工 (PPT格式）

XXX大桥（K53+033～K53+833）桥面单幅宽度10.5m，桥面铺装设计总厚度72mm，结构组成为：35mm厚沥青玛蹄脂碎石（SMA10）+35mm厚浇筑式沥青混凝土（GA10）+2.0mm厚MMA防水粘结体系。
主桥钢梁运输及安装施工技术方案（PPT格式）

主桥结构形式为双塔整幅叠合梁斜拉桥，跨径布置为（70+90+365+90+70）=685m，包括主墩、辅助墩及过渡墩。主墩索塔采用钻石型塔身，塔高 145.35m。
连续梁挂篮施工控制要点(PPT格式）

挂篮施工又叫悬臂浇注施工，是连续梁施工工艺的一大进步，克服了受地形、江河等不利自然条件施工桥梁的限制。
桥梁常备式结构与主要施工设备(PPT格式）

施工设备和机具直接决定了桥梁施工技术水平；桥梁施工技术的发展，要求各种施工设备和机具不断更新和改造，以适应施工技术的发展。
桥梁建设项目施工组织设计

全桥配跨为2×20m，上部结构采用后张法预应力砼简支空心版，桥面连续，桥梁全长50m，下部结构采用实体桥台，扩大基础，桥墩为柱式墩、桩基础。
跨江三塔悬索大桥设计及技术创新 86P

项目全长62.088km，包括主江大桥和夹江大桥及相应引桥接线工程。项目总投资93.7亿元，项目总工期为5年半。项目区域地貌上属长江三角洲冲积平原区
跨海大桥总体设计及关键技术 131P

项目全长约50公里，桥隧工程全长35.6公里。三地共建的主体工程长约29.6km，深水区非通航孔桥14.12km、浅水区非通航孔桥5.44公里、xx航道桥930m
跨海大桥总体设计汇报 93P

水中区引桥包括高墩区引桥、中引桥低墩区和南引桥水中区三部分，跨径预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用钻孔桩和钢管桩基础。采用整孔预制吊装的施工方案。
跨海桥梁工程特点及设计技术创新 144P

“一国两制”条件下跨越粤港澳三地、国内外具有空前影响力的跨海通道工程。以之为平台，建立推动工程技术创新的激励机制，形成具有领先地位的创新型技术。
混凝土简支板桥设计构造_简支梁桥的计算 126P

钢筋混凝土梁桥的特点：构造简单、适应范围广、不受基础条件限制、便于使用于曲线段、易于建造、标准化程度高。钢筋混凝土结构的局限性抗拉强度低
混凝土梁式桥的设计与构造 136P

混凝土梁桥的优点造价低，耐久性好，可塑性强，刚度大，噪音小。钢筋混凝土梁桥的缺点：受拉时，钢筋可以有相当大的弹性变形。