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垟车一号、二号桥上部分别为16×20米、15×20米后张预应力砼空心板梁结构，巨坑庵三改桥上部为1×20米后张预应力砼空心板梁结构。 2014-09-17
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本桥上部结构为4×（5—30米）的先简支后连续刚构的后张法预应力钢筋砼T梁，下部结构为双柱式桥墩、桩基础（支承桩），基础为嵌岩桩 0号台为承台分离式桥台，20号台为重力式U型桥台桩。 2014-09-17
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J5合同段起止桩号里程为ZK2113+988～ZK2118+558，为左幅新建道路桥涵工程，路线长度4.57公里，内容为路基、桥涵、防护、排水等土建工程。 2014-09-17
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引桥黄尾侧为一联8跨30m预应力混凝土连续箱梁桥，潜山侧为一联5跨30m预应力混凝土连续箱梁桥。主桥下部结构采用钢筋混凝土薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路－Ⅰ级。 2014-09-17
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涵洞全为钢筋混凝土盖板涵 ，共20道，其中1-2.0m6道，1-4.0m13道。其作用是为了满足与地方水系、道路接顺。主要是通行和排水功能。 2014-09-17
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测量放线：测量首先对洞口附近导线点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。 2014-09-17
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即将进行盖梁施工，为保证工程质量，规范施工过程，项目部现对桥梁施工队进行盖梁施工技术交底，望施工队认真落实技术交底内容，在施工各个环节中严格按技术交底要求进行施工。 2014-09-17
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1）填筑前先清除地表植被、杂物、有机土、种植土，平整后按规定要求压实。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 2014-09-17
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选择S326分离式立交桥左幅2#墩盖梁作为首件工程先行施工；盖梁截面为1.5m*2m,盖梁柱总长为10.9m，C30现浇混凝土。 2014-09-16
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EK1+051匝道桥设计桩基16根，桩长20m，孔径1.8m，根据现场地形、地质、交通情况，采用人工挖孔，吊车吊装钢筋笼、水下砼灌注的施工方案。 2014-09-16
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上部结构采用预应力砼简支桥面连续空心板梁（后张法）;左幅0号桥台采用U台，右幅0号桥台采用肋台，左幅2号桥台采用U台，右幅3号桥台采用柱式台，桥墩用桩柱式墩。 2014-09-16
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主墩承台施工时，应对塔柱劲性骨架预埋，预埋深度150cm，中下塔柱间劲性骨架标准节段高按4.5m/节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注调整。 2014-09-16
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40m整体大箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁，本工程北岸0#～7#墩、10#～14#墩、14#～19#墩，南岸21#～26#墩、29#～34#墩为40m混凝土现浇箱梁； 2014-09-16
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本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案 2014-09-16
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施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师现场确认并进行变更设计处理。 2014-09-16
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终点里程K142+000，全长9.98Km。涵管预制采用C35砼：430.7m3，Φ1.5m管节壁厚16cm，标准管节长度2m，辅助管节长度0.5m。 2014-09-16
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本标段小型预制构件主要包括圆管涵管节、桥头空心六棱块、桥台锥坡实心六棱块、山坡截水沟预制块、通道人行盖板、边沟排水盖板、排水边沟预制块、一般填方路基骨架预制块、挖方边坡骨架预制块、高边坡处治骨架预制块等。 2014-09-16
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南岸26#～29#支架基础采用Ф600mm钢管桩,每排8根，入土深度15m；北岸7#～10#采用C20片石混凝土条形基础（12.5m×2m×0.5m）下打6米深Ф200mm木桩。 2014-09-16
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植入钢筋种类和直径与原设计钢筋相同，钢筋及套筒总长度不小于25.6cm。将钢筋插进孔内后，应在10分钟内调整好，调整好的钢筋在1.5小时内不许扰动，否则将影响其锚固强度。 2014-09-16
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根据设计图纸要求及现场具体情况，选择EK1+051匝道桥左幅3#墩柱作为首件工程先行施工；墩柱截面为：直径160cm，柱高平均为17.48m，C30现浇混凝土。各项条件均满足首件施工要求。 2014-09-16
