-
根据设计图纸要求及现场具体情况，选择EK1+051匝道桥左幅3#墩柱作为首件工程先行施工；墩柱截面为：直径160cm，柱高平均为17.48m，C30现浇混凝土。各项条件均满足首件施工要求。 2014-09-16
-
设互通立交1处、U型转弯1处、分离式立交5处、通道12道、天桥1座；匝道收费站1处，服务区1处、养护区1处。 2014-09-16
-
YK22+595.65 2-8m机耕通道为我标段跨径最大，盖板厚度最厚的暗通道。盖板尺寸:宽度8m, 盖板两端最小厚度0.61m, 盖板中间最大厚度0.76m。 2014-09-16
-
做好精确的平面控制和轴线放样工作，并经测量监理工程师抽检合格后安装已制作好的墩柱钢筋笼，然后按照设计要求进行模板的制作及安装，继而进行混凝土的浇筑工作，2天后进行拆模养生。 2014-09-16
-
隧道前后路幅范围宽125m-152m，双向主线快速道的单个主道标准宽为12.25m(不计转换匝道)，主算行车速度80Km/h；双向辅道的单个辅道标准宽12.0m(不计转换匝道)，计算行车速度40Km/h； 2014-09-16
-
据地质调查、钻探及区域地质资料显示，施工区域属低山及山间冲沟地貌，左高右低，地形起伏大，斜坡处坡度为15-40度，相对高差较大，附近有已建好便道通过，便道无法通行较长车辆，交通条件一般。 2014-09-16
-
本桥桥跨布置为40m+4×70m+40m，为变截面连续梁-连续刚构桥。由左、右分离的两个单箱单室截面组成，箱梁根部高度为 4m，跨中高度为2.0m，每个T型刚构有10对对称悬灌块组成 2014-09-16
-
改扩建土建一标段3%灰土路基路堤填筑，起始桩号K0+000，终点桩号K9+295，全长9.295Km，共70个路基自然段。 2014-09-16
-
墩柱采用钢模板,模板加固采用脚手架支护、外设钢丝缆绳加固。模板拆除后，墩柱外包塑料薄膜养生。 2014-09-16
-
大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁，连续刚构跨径为（75+140+75）m，左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩，外部尺寸为6.5m×2.5m，设计为C40钢筋混凝土。 2014-09-16
-
本桥左线0#台位于R=2000m的左偏圆曲线、其余位于直线段；右线位于R=5000m的左偏圆曲线上。左右线纵面位于i=2.5%纵坡上。 2014-09-16
-
通过D2K205+615-715过渡段摊铺压实试验段施工，确定路涵、路桥过渡段摊铺压实施工的主要参数及相关工艺，指导后续过渡段的施工。 2014-09-16
-
2号大桥主桥为56+100+56m预应力砼连续刚构，桥位横跨内炉溪，溪流宽约15m，流量较小，水深0.5m。主桥位于圆曲线上，左右线分离。 2014-09-16
-
2014-09-16
-
本标段小型预制构件主要包括桥头空心六棱块、桥台锥坡实心六棱块、山坡截水沟预制块、通道人行盖板、边沟排水盖板、排水边沟预制块、填方路基骨架预制块、挖方边坡骨架预制块、高边坡处治骨架预制块等。 2014-09-16
-
三背回填方量合计30575.8立方米，回填材料设计要求桥台台背为透水性材料（片碎石、砂卵石、碎石屑等），涵洞台背为砂砾石，挡土墙、路肩墙要求为石灰土、砂砾石。 2014-09-16
-
K135+720原设计为1-4×5m钢筋砼盖板涵，位于山间洼地，设计承载力为300Kpa，经现场试验人员进行动力触探试验，该涵洞软基深度在清表后原地面以下0.6-2.7m，平均换填深度为1.74m 2014-09-16
-
施工作业人员数量满足施工工期需要，完成施工作业人员岗前培训和安全教育，并经考核合格，熟练掌握钻孔施工方法。 2014-09-16
-
本合同段钻孔灌注桩桩基6782延米/281根（其中Φ1.2m：608延米/34根，Φ1.3m：351延米/15根，Φ1.5m：2213延米/81根，Φ1.8m：1609延米/62根，Φ2.0m：1335延米/60根 2014-09-16
-
在完成纵向湿接缝、连续段砼浇筑、空心板铰缝链接、桥面施工放样后，即可进行防撞护栏及桥面砼铺装的施工。 2014-09-16
