桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

桥梁上部结构之提运架安全教育培训 68p

桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强，危险性大，多工种互相配合协调，精心组织，统一指挥的特殊作业过程，必须对作业环境，桥梁构件运输路线，安装位置，架桥设备的稳定和构件强度进行分析
桥梁主要施工内容及主要危险源识别 103p

水上、高处作业、深基坑开挖、起重作业、跨线作业、穿越居民区或其他危险区域；桥梁具有上天、入地、跨沟越水等特点，桥梁施工每一步工序质量控制是确保安全的前提
桥梁及支架安全技术管理与案例 126p

支架现浇箱梁按照箱梁的位置分为原位现浇、高位现浇和偏位现浇，后两种箱梁现浇等强终张、压浆后，箱梁要进行落梁或着横移，难度比较大，一般适用于重量比较小的梁体支架施工
桥梁挂蓝设计涉及的检算内容 79p

挂篮悬臂浇注(吊装)施工是桥梁施工中最为普通的一种施工方法，这种施工方法一般将梁体划分为2～5m的一个节段，以挂篮或吊机为机具进行悬臂对称施工。
桥梁下部结构墩柱、盖梁施工工艺及质量控制要点 30p

调直预留搭接钢筋，准确测量放出桥墩柱中心点、桥墩轴线及边缘线，并用油漆标示于系梁顶面上。将系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处理并清理干净，以便于系梁与墩柱能充分进行接触，同时保护好已放样出的中心点。
桥梁评估及加固技术研究 110p

对旧桥结构有效预应力评估的直接方法主要是荷载试验，通过测试桥梁结构在试验荷载下控制部位的应变、位移和裂缝开展情况、横向分布系数等，与理论值进行比较；通过效验系数（η=实测值/理论值）
桥梁模板及支架拆除施工安全知识培训 23p

当箱梁纵向束张拉完成后，即可拆除底模支撑。松开满堂支架调节顶托，拆除底模，人工将竹胶板传送至翼缘板下放整理成捆，当满足起吊角度时用规定吊车吊到地面。
桥梁节段拼装施工方法及质量控制措施 58p

节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力
桥梁支座更换技术与管理质量控制 42p

大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。支座开裂的主要原因有：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
桥梁墩柱、盖梁施工工艺及质量控制要点 30p

调直预留搭接钢筋，准确测量放出桥墩柱中心点、桥墩轴线及边缘线，并用油漆标示于系梁顶面上。将系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处理并清理干净，以便于系梁与墩柱能充分进行接触，同时保护好已放样出的中心点。
桥梁防撞护栏外观质量控制 23p

防撞护栏模板拼装时接缝有错台现象，造成拆模后护栏表面出现棱角。防撞护栏外观质量较差，拆模后表面蜂窝、麻面、漏浆现象时有发生。防撞护栏施工工艺控制不合理。
小桥涵尺寸及工程量计算 69p

主要包括路基宽度（包括曲线路基加宽及路线间距加宽等）、路堤边坡率、涵洞顶填土高度、出入口沟床高程、两端翼墙形状及斜交影响因素确定的
小桥和涵洞勘测、孔径计算及设计 64p

小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分通过对公路沿线的地形、地质、水文、气象及农田水利设施等情况进行勘测和调查，为桥涵设计以及水力计算提供必要的资料和依据。
桥梁临时施工结构计算 174p

模板为一次使用，支架可支架现浇法主要适用于浇注孔径较少、工期不太紧的桥梁，其施工较灵活，适合于一些桥墩高度较矮（10m以下）的桥梁。支架主要采用贝雷梁、碗扣式支架、六四式军用梁等。
桥梁墩柱施工工艺及质量控制要点 26p

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分
小桥和涵洞孔径计算 88p

小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分。通过对公路沿线的地形、地质、水文、气象及农田水利设施等情况进行勘测和调查，为桥涵设计以及水力计算提供必要的资料和依据。
公路桥梁建设高墩塔施工安全 21p

公路桥梁建设中，高墩大跨桥梁越来越多，高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备存在较大差异，独具特色；一般有滑升模板、提升模板、滑升翻板、爬升模板、翻板钢模等类型。
斜拉桥受力状态优化及理论计算分析

主要包括斜拉桥恒载受力状态的优化、斜拉桥的有限位移理论分析、斜拉桥的稳定计算、考虑二阶效应的近似计算
斜拉桥的计算之有限位移理论分析 25p

大跨径斜拉桥是高次超静定的柔性结构，在施工和正常使用阶段，结构工作在几何非线性状态。要精确分析结构在各种荷载下的静力响应，就必须按有限位移理论用程序计算。
特大桥主墩承台钢板桩围堰施工安全技术专项方案 12p

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m部分预应力矮塔斜拉桥结构，采用塔梁固结、塔墩分离体系。24#、25#主墩位于京杭运河驳岸边，两河船流量较大，常水位9.05m