桥梁工程 - 土木工程网

钢栈桥采用两跨连续梁结构，按单向通行设计，桥面宽 6.0 m，标准跨径 15 m。钢栈桥桥面系主体结构由δ=10 mm 花纹钢板、I10 工字钢纵梁（间距 0.3 m）、I20 工字钢横梁（长 6.0m，间距 0.75 m）组成

XX市位于广东省东北部、东江中上游。其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24 度27分。东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。

桥面铺装施工前首先对其梁顶面进行标高复测，如局部标高差异过大，必须采取打凿等方式处理，确保桥面铺装厚度为8cm。为了保证桥面铺装混凝土和预制梁体的结合紧密，应对梁顶面、防撞护栏底部进行凿毛处理

贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16 锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X 型，桥面板和护轮木用松木或杉木。

xx市xx东路人行天桥工程处于xx市xx东路二医院附近，位于道路桩号x米处，主桥中心线与道路中心线交点坐标为xx，xx。主桥全长62.80米，自北向南跨径布置为：2.25米（悬臂）+16.35米+25.6米+16.35米+2.25米（悬臂）。

在采用预埋冷却水管降温的施工措施情况下，承台部分最高温度为65.9℃，内外温差为22.3℃，墩身部分最高温度为68.9℃，内外温差为23.9℃，大体积混凝土结构内部最高温度小于70℃，内外温差小于25℃

坚持三级质量检验制度，即进行生产工班质量自检、施工作业队组织工序互检、项目经理部质检科复检是质保体系活动的基本和关键的内容。它将质量控制落实到人，落实到每道工序。

本监理标段线路自xx正线引出，途径xx、xx两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原

滩上线外桥为方便原滩东渡口居民出行至邳苍分洪道内耕作而设置，该桥为邳苍分洪道西主泓增设的交通桥，桥梁全宽5m，线路位于LK0+100.000处跨越邳苍分洪道西主泓，交叉角度90°。水面宽83m测时水位22.9m

栈桥根据受力实际情况，按70T履带吊在栈桥上打钢管桩及平台自重工况计算。栈桥采用单跨跨径12m、宽9m的平面布置。栈桥桩基采用直径为630mm、厚度为10mm的钢管桩支撑，横梁长9米的双支45b工字钢

主线桥均采用分幅布置，单幅桥标准段采用13.49m的等高斜腹板预应力混凝土连续箱梁，梁体均采用C50砼，桥梁横坡均为双向2%。

特殊结构桥梁设计除应满足使用功能外，还应考虑桥梁全寿命周期内施工监控、运营期安全监测、运营期管理养护、运营期桥梁可更换构件更换等方面的需求，提出了相应的设计内容和深度要求；

由于城市高架桥位于城市中心区，受周围环境的影响，桥梁的线形、结构往往很特殊，需要采用特殊的桥梁施工方式。常见的特殊桥梁施工方式有：（1）大跨度：指占道三车道以上的桥梁支架体系

桥梁采用桩基础，桩径1.8米，桩顶设承台，本桥共有8个承台，4个系梁，承台高度2.5米，截面尺寸8.4m*7.5m；系梁高度2.5米，截面尺寸7.5m*3m。

制定严格的安全生产管理办法；建立全方位安全生产责任制；缴纳安全生产风险抵押金；构筑完善的预案体系；及时开展严格的安全生产检查等等。

结构安全为了保证梁体结构在运架过程中的安全性，必须对所架梁型和所通过的结构进行运梁车及架桥机施工荷载检算。后张梁终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行运架梁施工。

高速公路建设管理体制是开展高速建设管理活动的基础，其根本目标是通过科学有效的管理活动，确保高速公路建设顺利进行，以优质、快速的建设方式为社会提供完善的交通基础设施。

公路网规划是公路建设科学管理大系统中决策系统的重要环节，是国土规划、综合运输网规划的重要组成部分，属于公路建设的前期工作。

引入了完整性的概念设计，强化细节构造要求；根据实际工程调查，主张合理、先进、易于施工的结构构造，放弃复杂、多次造成工程质量事故的构造；强化桥面板的整体性能要求

本立交工程采用三层全互通双定向加双苜蓿叶型形式，其中立交右转采用4条直接定向匝道，左转采用2条直接定向匝道和2条苜蓿叶型匝道，所有桥梁全部采用现浇箱梁