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下部构造桥墩根据桥梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；桥台采用U型桥台，扩大基础。本桥终点接ZK157+675段分离式路基，我项目部计划在此路基施工束后，在其上修建梁场。 2026-05-21
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浇注时注意振动棒不得碰撞模板，并保护锚垫板位置准确、稳固，使锚具轴线与钢绞线管道中心线对齐。混凝土浇注后覆盖麻袋洒水养生。 2026-05-21
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T梁架设：先利用梁场龙门吊机架设0#台～2#墩T梁20片，然后用架桥机架设2#墩→34#墩T梁320片。 2026-05-21
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T梁梁高为2.32m，梁宽2.32m，顶面设有2％的横坡，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚52cm。桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。 2026-05-21
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T梁高2.0m，主梁间距2.4 m，其预制宽度中梁为1.7 m，边梁为2.130 m，主梁肋宽0.20 m，马蹄宽0.5m。 2026-05-21
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孔跨布置为2-38m预应力混凝土连续箱梁+5-40m预应力混凝土先简支后连续装配式T梁+2-（3-29.4）m预应力混凝土连续箱梁，桥全长460.1m。 2026-05-21
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全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，桥梁与路基同宽。 2026-05-21
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孔跨布置为：27孔30米（路中线处）T形连续梁桥，共计135片，采用后张法预应力砼 2026-05-21
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全标共有桥梁两座，其中1#桥4-24m, 桥长113.89延米；2#桥6-24m,桥长166.04延米，共计T梁20片。 2026-05-21
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测量组要对底模标高进行复测，并在支座位置对预埋钢板进行按设计坡度调平；同时在每个砼底座上设置沉降观测点。 2026-05-21
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桥体位于26.0m的整体式路基上，分左右幅设计。上部构造采用30m连续T梁，分三联，采用4跨一联，先简支后连续，具体分联布置为4×30+4×30+4×30m。30m T梁144片。 2026-05-21
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本桥共4片预制箱梁，箱梁型号均为30m跨， 共设置预制梁台座两座，存粱台座两座，同时制梁台座也作为存粱台座使用。中梁最大重量为88t，边梁最大重量为96t。 2026-05-21
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一片梁内梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚52厘米。中跨梁长29.4米，有伸缩缝的边跨梁长29.52米。 2026-05-21
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本桥左幅5跨30m预应力T梁，右幅4跨30m预应力T梁，T梁总数45片，其中边梁18片，中梁27片。 2026-05-21
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跨越国道位于国道104线2277公里241米～2277公里267米。104国道路面结构为4×3.75＋2×3.5米。 2026-05-21
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桥墩位于上三高速路基两侧的边坡上，采用200cm钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、墩上盖梁，上构T梁的结构形式。 2026-05-21
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后张法预应力钢筋砼T梁梁高2.58m、宽1.6m，每半幅桥布设6片，全桥共计35mT梁24片，50mT梁24片；每片35mT梁中梁重95t，50mT梁中梁重130t，最大吊装重量130t。 2026-05-21
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桥梁下部构造桥墩均采用双桩式墩，桥台采用肋板式台、桩柱式台、承台分离式桥台，墩台基础形式大多采用桩基础，个别桥梁采用扩大基础 2026-05-21
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边跨一片中梁预制C50混凝土51.58 m，边跨一片边梁预制C50混凝土约50.57 m，中跨一片中梁预制C50混凝土52.32 m，中跨一片边梁预制C50混凝土约51.27 m。 2026-05-21
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受地形条件和T梁架设工艺限制，预制场拟设在K18+160～K18+320（160m长）范围路基段，T梁采用龙门吊运送，架桥机架设安装。 2026-05-21
