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直径15.2mm钢绞线,公称截面积140mm2,弹性模量Ep=195000MPa,松弛系数0.3。预应力管道采用圆形金属波纹管，T梁在墩顶处的负弯矩采用扁形金属波纹管。 2026-05-21
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45mT梁，梁高2.6m，中梁顶宽1.7m，边梁顶宽1.85m，梁底宽均为0.6m。T梁之间采用现浇湿接缝及横隔梁连接，湿接缝宽度为0.76m。 2026-05-21
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K0+950-K1+050为全幅桥，每一跨设计10片T梁共20片30米T梁和20片20米T梁，30米T梁重约70吨,梁高2.0米，宽1.6米，20米T梁梁重约32.8吨,梁高1.3米，宽1.6米； 2026-05-21
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T梁边梁翼缘部分均为曲线形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程进度不受影响。 2026-05-21
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预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。 2026-05-21
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本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 2026-05-21
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T梁预制场地处路基挖方和半挖半填地段，半挖半填地段地势较高且狭窄，场地条件受限，且填筑高度较高，路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。 2026-05-21
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下部构造桥墩根据桥梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；桥台采用U型桥台，扩大基础。本桥终点接ZK157+675段分离式路基，我项目部计划在此路基施工束后，在其上修建梁场。 2026-05-21
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浇注时注意振动棒不得碰撞模板，并保护锚垫板位置准确、稳固，使锚具轴线与钢绞线管道中心线对齐。混凝土浇注后覆盖麻袋洒水养生。 2026-05-21
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T梁架设：先利用梁场龙门吊机架设0#台～2#墩T梁20片，然后用架桥机架设2#墩→34#墩T梁320片。 2026-05-21
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T梁梁高为2.32m，梁宽2.32m，顶面设有2％的横坡，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚52cm。桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。 2026-05-21
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T梁高2.0m，主梁间距2.4 m，其预制宽度中梁为1.7 m，边梁为2.130 m，主梁肋宽0.20 m，马蹄宽0.5m。 2026-05-21
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孔跨布置为2-38m预应力混凝土连续箱梁+5-40m预应力混凝土先简支后连续装配式T梁+2-（3-29.4）m预应力混凝土连续箱梁，桥全长460.1m。 2026-05-21
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全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，桥梁与路基同宽。 2026-05-21
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孔跨布置为：27孔30米（路中线处）T形连续梁桥，共计135片，采用后张法预应力砼 2026-05-21
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全标共有桥梁两座，其中1#桥4-24m, 桥长113.89延米；2#桥6-24m,桥长166.04延米，共计T梁20片。 2026-05-21
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测量组要对底模标高进行复测，并在支座位置对预埋钢板进行按设计坡度调平；同时在每个砼底座上设置沉降观测点。 2026-05-21
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桥体位于26.0m的整体式路基上，分左右幅设计。上部构造采用30m连续T梁，分三联，采用4跨一联，先简支后连续，具体分联布置为4×30+4×30+4×30m。30m T梁144片。 2026-05-21
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本桥共4片预制箱梁，箱梁型号均为30m跨， 共设置预制梁台座两座，存粱台座两座，同时制梁台座也作为存粱台座使用。中梁最大重量为88t，边梁最大重量为96t。 2026-05-21
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一片梁内梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚52厘米。中跨梁长29.4米，有伸缩缝的边跨梁长29.52米。 2026-05-21
