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高速公路项目瓦斯隧道专项施工方案

  • 资料大小:9.25 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-26 14:15
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本隧道为分离式长隧道,左线桩号:ZK35+575~ZK37+407,全长1832m,其中Ⅴ级围岩522m,Ⅳ级围岩1310m;右线桩号:K35+615~K37+430,全长1815m,其中Ⅴ级围岩585m,Ⅳ级围岩1230m。灰窝端洞门形式为端墙式,xx端洞门形式为单压式,最大埋深556.5m。 隧道左右线均位于曲线上,半径为R=1300m、3500m,纵坡为-2.742%(灰窝至半边街方向下坡为负)。进口端左右线均位于直线上,出口端左右线均位于曲线(R=3500m)上。隧道左右线间距最大为30m,最小为20m。隧道共设置2处车行横通道(右线桩号分别为:LK36+220、LK36+825,左线对应的桩号分别为LZK36+213.967、LZK36+833.137),3处人行横通道(右线桩号分别为:LK35+915、LK36+515、LK37+115,左线对应桩号分别为:LZK35+906.623、LZK36+516.015、LZK37+124.198)。 本隧道均按新奥法组织施工,主要包括控制测量方案、超前支护方案、隧道开挖方案、初期支护方案、二次衬砌方案、隧道防排水方案、施工通风方案。 本隧道有断层、瓦斯及有毒有害气体等不良地质,施工中将严格进行超前地质预测预报和监控量测,并把超前地质预测预报纳入工序管理,认真作好信息化施工。 本隧道配备自制凿岩台架辅以凿岩机钻孔、施工锚杆、喷射砼湿喷机、装载机、挖掘机、衬砌模板台车等大型机械设备配套,组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌等机械化作业线.
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