介绍： 本标段为“无锡地铁4号线一期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为商务中心站、贡湖大道站；2区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大道站（含）两个盾构区间；出入段线为具区路出入段线工程。 商务中心站为地下二层单柱岛式站台车站，车站外包尺寸全长182.1m，盾构井段基坑深约17.61m，基坑宽23.80m；标准段基坑深约15.91m，基坑宽约19.7m。采用明挖法施工。主体围护结构为800mm厚地连墙+内支撑（第一道支撑采用混凝土支撑，支撑断面为700×900mm；第二道支撑端头井段采用钢筋混凝土支撑，支撑截面均为700X900mm；标准段采用∅800，t=16mm的钢支撑；第三道支撑采用∅609，t＝16mm的钢支撑），附属围护结构为SMW工法桩+内支撑。 贡湖大道站为4号线一期工程的终点站，为与远期6号线的换乘站，为地下两层岛式车站，与6号线换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m，起始里程端头井段基坑深约18.05m，基坑宽约26.8m；终点里程端头井段基坑深约19.35m，基坑宽约35.9m；车站主体标准段基坑深约16.51m，基坑宽约22.7m；车站换乘节点段基坑深约23.352m，基坑宽约30.2m。主体标准段围护结构为800mm厚地下连续墙+内支撑（首道支撑及端头第二道支撑采用混凝支撑，标准段第二道支撑及端头第三道支撑采用∅800，t＝16mm钢支撑，其余采用∅609，t＝16mm钢支撑），与6号线换乘节点处及东端扩大段采用1000mm厚地下连续墙+内支撑（第四道为混凝土支撑），附属围护结构为SMW工法桩+内支撑。 具区路出入段线区间起讫里程为RDK0+081.200～RDK0+623.286，区间线路长542.086m，其中RDK0+081.200～RDK0+436.286为矩形暗埋段，暗埋段采用单层双跨箱型结构，长度为355.086m；RDK0+436.286～RDK0+623.286为U型槽段，长度为187m。线间距约5m，平面曲线半径220m。出入段线隧道起点贡湖大道站为地下二层岛式车站，区间线路出贡湖大道站后以2‰、20‰、10‰和28‰的坡度上坡至具区路车辆段。出入线段主要围护结构为：RDK0+081.200～RDK0+204.800段为800mm厚地下连续墙+内支撑，RDK0+204.800～RDK0+559.000段为SMW工法桩+内支撑，RDK0+559.000～RDK0+623.286段为放坡段。
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