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该桥为7-13m预应力混凝土空心板桥，检测中心评定等级为一级，上下部称重结构良好；主要病害表现为桥面连续处及两幅桥纵缝处开裂，局部破碎；伸缩缝混凝土开裂、破碎；护栏混凝土局部剥落、露筋。 2019-07-27
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本工程线路全长8.325km，造价约4.1亿元。其中桥梁长2041.01延长米/4座，隧道长3439.5延长米/4座，路基长2845.5延长米。隧道4条。 2019-07-27
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铁路6标共有两条隧道，分别为xx隧道、xx隧道，两条隧道同时施工。隧道全长分别为1210米，1035米。隧道地质条件比较差，该隧道的完成时间直接控制标段总工期，是本标的重点控制工期工程。 2019-07-27
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本连续梁主跨墩号为1#-2#，0#台台高10.08m，1#主墩墩高30.5m为空心墩，2#主墩墩高7m为实心墩。因此，连续梁施工中，挂篮跨越高速公路施工的安全防护是本连续梁施工中的一个重点。 2019-07-26
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本连续梁主跨墩号为1#-2#，0#台台高10.08m，1#主墩墩高30.5m为空心墩，2#主墩墩高7m为实心墩。0#-1#边跨上跨既有xx省道。 2019-07-26
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某站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+416.000，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。 2019-07-26
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此桥全长27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程为：DK15+675.1。全桥墩台身共846个，桥墩采用圆端型实体桥墩，墩身高度3.5~17.5m； 2019-07-26
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隧道施工测量采用分级控制、洞内导线控制，减少误差传递，加强复核，保证贯通精度的原则进行控制。 2019-07-26
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本项目路线全长110.077公里。隧道采用单洞双向行驶设计，进口设计标高4430.71m；出口设计标高为4532.91m，洞身最大埋深约685.09m。隧道进口采用端墙式，出口设置15m防雪棚洞。 2019-07-26
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隧道地处多山丘陵地区，地势起伏较大，植被一般，相对高差较大。线路设计为人字坡，其中进口端为5‰上坡；出口端为18.5‰下坡。进、出口均位于直线上。 2019-07-26
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工程范围为MK0+300～MK21+000，全长20.7K m，本标段为xx路立交段，主线设计范围为MK16+378.679～MK17+940.628，全长1561.949米，共16联，匝道桥包括B、C、D、E、G共计五条全长1614.894米。 2019-07-26
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本标段施工范围为桩号56+850m～63+480m段的施工总承包，工作内容主要包含有输水隧洞、施工支洞、渣场边坡绿化、施工过程中的涉及到的道路、渠道、管道等专项设施拆除及恢复建设工作等。 2019-07-26
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拟建一条东西走向城市次干路，西起现状的经二路，东至规划的经三路，属丘陵地貌单元，地形稍有起伏，一般为15.09～25.16，高差为10.07米。沿线现状多为水系、农田、两侧用地还未开发建设。 2019-07-26
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本工程起点桩号：K4+419.32；终点桩号：K7+200，路线全长约2785米，道路等级为城市主干道。道路规划红线宽度50米。雨污水管径DN300-DN1650。E港、F港桥梁跨径组合为（16+20+16）米。 2019-07-26
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工程内容包括：道路工程；雨、污水工程；给水工程；再生水工程。道路工程包括五条道路，分别是：xx路北段，规划为镇区支路，红线宽度为20米，全长637米。 2019-07-26
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全长1.58km。道路规划红线宽度为60m,全线为直线。工程用地宽度为60m，其中道路规划红线宽度为50m，两侧各5m绿化。 2019-07-25
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桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km/h，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50，抗震设防措施：测区基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度区设防。 2019-07-25
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本合同段里程桩号为K56+810~K62+700,路线全长5890m。本合同段内整体式路基长5166m,主线共设大桥1005.4m/2座（桥梁长度、座数均按半幅计算），钢筋混凝土盖板涵式小桥2道，涵洞10道。 2019-07-25
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本标段桥梁施工主要施工工序有： 下部施工的桩基钻孔、桩基、盖梁（台幅）的浇注安装；上部施工的空心板梁（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墩安装等主要施工工序。 2019-07-25
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钻孔桩的安全措施开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。 2019-07-25
