-
碗扣架安装好后，箱梁底模采用δ=15mm的胶合模板，底模小楞采用间距20cm的60×80mm方木，大楞采用间距60cm的100×100mm的方木。 2019-01-25
-
本工程采用下沉式立交隧道，隧道共长为530m，其中敞开段410m，暗埋段120m，属短隧道。 2019-01-25
-
本项目路基填筑采用挖掘机挖装，大型自卸车运输，推土机配合平地机摊铺整平，振动压路机碾压。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 2019-01-25
-
飞行区下穿通道为飞行区服务车道下穿于停机坪及滑行道形成的地下通道，避免了服务车辆对飞机运行的干扰，提高场内运行效率及安全。 2019-01-25
-
梁采用C50现浇钢筋混凝土箱梁。本标段新建工程里程桩号K0+000～K0+038.5,全长38.5米。宽7米，设计2个桥台，单跨30米现浇预应力箱梁连接桥0、1号桥台，中间无墩柱，单跨桥梁。 2019-01-25
-
本工程大桥全桥处在直线上,桥梁起点桩号为金珠路AK0+295.146,终点桩号为AK0+428.746,桥梁全长133.6m。 2019-01-25
-
本工程大桥互通长1881.2m（不包括匝道），起止桩号为K9+715.126~K11+602.326，标准段桥面宽单幅宽18.75m，中央分隔带为2.5m。 2019-01-25
-
跨径布置：匝道桥梁孔跨布置为二联，每一联为35m +35m +35m的连续结构箱梁，长度为105m。
横断面布置：匝道桥梁为单向两车道，宽度为8.25 m。 2019-01-25
-
洞口为小净距段（最小净距25.82m）洞身分离式，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m. 2019-01-25
-
次衬砌采用C25防水混凝土，防水等级≥S10，采用低碱性膨胀水泥砼。初期支护与二次衬砌之间铺设1.2mm厚隧道专用防水卷材加土工布，防水板铺设之前安装好塑料盲沟排水系统。 2019-01-25
-
本项目设计起点桩号K4+640，设计终点桩号K17+259.508，打磨垭隧道设计起点桩号K5+225，设计终点桩号K6+440，全长1215m。 2019-01-25
-
梁体为单箱单室、等高度箱梁，底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点，中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 2019-01-25
-
防护平台:挂篮底模桁架下方，焊接搭设防护平台，平台高0.2m，槽钢作骨架并满铺二层1.2cm厚的竹胶板，槽钢采用14 米 20号槽钢4根与7米12号槽钢18根焊接成骨架，平台与挂篮桁架连接牢固。 2019-01-25
-
站前广场总面积约4.0公顷，南北长约296米，东西宽119-149米（其中中心景观广场南北长约134米，东西宽约110米）. 2019-01-25
-
某快速通道新建大桥全长1.044公里，中心桩号K6+065。上部构造主要为40mT梁和25m小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础。 2019-01-25
-
本工程大桥起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51,全长9.9799km，其中，东引桥35#～52#墩之间17孔，西引桥86#～149#墩之间63孔48m节段拼装简支梁，共计80孔48m节段拼装简支梁。 2019-01-25
-
本工程大桥跨径为32米，总计15跨。均为简支箱梁。根据xxx桥（云）-更-110号更正通知单，原来预制箱梁变更为现浇箱梁，采用支架法现浇。 2019-01-25
-
钢桁架各杆件均为工厂组焊件，现场用高强度螺栓连接成桁架。高强度螺栓采用20MnTiB。正桥钢梁总重量约为7978t，高强度螺栓M24共30.3万套，M20共9.48万套。 2019-01-25
-
本工程大桥是一座主跨为900米单跨双铰钢桁梁悬索桥。本桥加劲钢桁梁由主桁架、上下平联、横向桁架组成。 2019-01-25
-
隧道位于xxx市xx镇附近，起讫桩号左线ZK7+643～ZK13+648（长度为6005米），右线YK7+647～YK13+652（长度为6005米）。 2019-01-25
