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本工程起止里程为：DK0+900～DK56+000段，标段全长50.121km（短链4.98km）。施工主要内容为站前工程及部分站后工程以及某西动车运用所预留存车场位置新建16条动车组存车场1.26km。 2019-07-13
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特大桥采用主跨（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构跨越某河大峡谷，中心里程：DK376+442，孔跨布置为：8×32m+（72+128+72）m连续刚构+1×32m，桥梁全长580.24m。 2019-07-13
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142#～145#墩钻孔桩桩径采用1.5m和2.0m两种类型，承台为矩形承台；其中143#、144#墩设有1m高垫块，桥墩均为双线圆端形实体桥墩。 2019-07-13
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全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。 2019-07-13
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梁体全长208.4m，跨度(54.2+100+54.2)m，箱梁中心线处梁高：中支点6.7m，跨中及边支点3.45m，边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距4.9m。 2019-07-13
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联络线上下行“跨某河、某高速特大桥”为2座特大桥，其中：上行线桥梁起讫里程为BZSD1K39+701.915～BZSD1K43+877.950，全桥长4178.135m。0#台（海州台）至122#台（包庄台）。 2019-07-13
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一分部大渡河特大桥施工范围为0#台～137#墩，起讫里程为D1K5+553.566～D1K10+412.000，全长4845.434m，大渡河特大桥内连续梁共8联，其中134～137#墩为（37+64+37）m三跨连续梁连续梁。 2019-07-13
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本工程起讫里程为D1K1+852.2～D1K6+995，全长5142.8m。桥梁下部结构由桩基础、承台与墩台身构成。桥墩采用圆端形实体桥墩，桥台采用空心矩形桥台，承台采用实心矩形台，墩台身施工采用定型钢模板现浇； 2019-07-13
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拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将某路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7.5km，其中道路（含引堤）长5.3km，桥梁2.2km； 2019-07-13
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隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。 2019-07-13
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桥梁与排水明渠正交。检修库桥：原桥梁灌注桩基础，现改为筏板基础剪力墙形式（见附图1），桥全长10.8米，与原有地面相接，桥面宽度14米； 2019-07-13
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小桥；现浇钢筋混凝土板桥。桥梁标准宽度：主线桥涵：15.5m；跨线桥8.0m。主桥上部结构采用现浇钢筋混凝土空心桥板，墩顶桥面均采用连续设计，提高行车舒适度，桥头两岸均设有桥头搭板联结桥面和路面。 2019-07-13
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某河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。 2019-07-13
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经综合考虑，选择**桥组合桥面板A2型为本次首件工程，首件工程预制台座选择在预制场A3#预制台座上实施。A2型桥面板宽度12m，平面圆曲线半径360m，路线中心线弧长400cm，外弧长407cm，内弧长394cm。 2019-07-13
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基础坐落在淤泥等软弱土层上，采用PHC-AB500-100、PHC-AB400-95 型高强预应力混凝土管桩基础。管沟埋置深度一般约为5m~6m，局部节点深度可达9~13m，脚手架基本搭设高度为3.2m。 2019-07-13
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基坑支护设计分别有土钉墙支护（天然地基段）、钢板桩+钢管内横撑支护（软基段开挖深度≤5m)、冲孔灌注桩+钢管内横撑支护+旋喷桩止水(节点处及穿越段)。 2019-07-13
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特大桥孔跨组成为：11×32m预应力混凝土简支梁+2×24m预应力混凝土简支梁预应力混凝土简支梁+(60+100+60)m连续梁+7×32m预应力混凝土简支梁+（140+224+140）m钢桁连续梁+9×48m预应力混凝土简支梁。 2019-07-13
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本项目为新建工程，工程主要施工内容包括道路、排水、桥梁等工程。工程范围：桩号K0+220.490～K2＋134.400，全长1913.91米。设计道路中心路位于半径R=800m的圆曲线上，全长400.5m。 2019-07-13
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本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。成品索在应力幅200MPa时，能承受200万次脉冲加载，且各部件无损坏，拉索聚乙烯护套无损伤。 2019-07-13
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隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。 2019-07-13
