路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

国道改建工程桥面铺装施工方案 23P

本项目共新建小桥99.13m/3座；中桥374.6m/7座；因后六公里改线，仅前六公里五座桥梁可施工。前六公里新建小桥64.08m/2座；中桥196.24m/3座。
大桥及接线爆破安全专项方案 62P

xx山段里程桩号为K124+500—K124+764，长约264米，开挖底标高约12米，山体最大标高约25米，相对高差约13米，属红线内开挖，山体自然方量约20万立方米；
道路道污水管道及沉井工程施工方案 22P

xx线新郑境xx桥至大高庄段改建工程NO.2标段，位于xx市xx大道西段，桩号范围为K1+200～K2+300,路线长约1.1公里，主线采用一级公路兼顾城市道路标准设计。
分离式隧道爆破钻爆设计方案 42P

xx高速公路位于xx省西北部，是xx省高速公路网规划第四横线的重要组成部分，xx至xx高速公路属省四横高速公路西段，主要位于xxxx和xxxx、xx、xx境内。
高速特长公路隧道总体施工方案 85P

xx顶隧道为特长公路隧道，左、右线分离布设。xx顶左线隧道66m；右线xx端小净距长度191m，xx端小净距长度为3191m；xx顶右线隧道长度为3192m。
高速公路立交桥钢箱梁施工方案 56P

xx经济区环线高速公路xx至xx段JPTJ—6标段xx枢纽项目的正公路～成xx高速公路立交桥工程，其立交中心桩号为正公路K24+568.76（=成自泸高速K14+128.41）。
某高速公路现浇箱梁专项施工方案 41P

xx高速公路XMLJ02标项目路线起于xx县xx镇xx村，起讫桩号为K16+800-- K30+705，全长13.905km。本项目有5座桥上部结构为现浇连续箱梁，共25跨。1
城市道路分部工程施工方案 67P

纬二路xx段设计标准为城市主干道I级，设计车速为50Km/h，西起xx路，与xx路、xx路、xx路相交，向东止于规划中的三环东路，全长2827.25m，道路规划红线宽度为36m。
一级公路高边坡施工安全专项方案 29P

本标段路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡。
道路改建工程桥梁下部结构施工方案 28P

本项目共新建小桥99.13m/3座；中桥374.6m/7座；因后六公里改线，仅前六公里五座桥梁可施工。前六公里新建小桥64.08m/2座；中桥196.24m/3座。
大块定型钢模拼装桥梁盖梁专项施工方案 18P

本区主要含水组有第四系粉土层和沙土层孔隙潜水。地下水埋藏约8.50-10.50米左右，在线路桥位处地下水由于受河水影响，地下水位较浅，约2.50-3.50米左右。
高速公路桥连续梁立交桥施工方案 84P

xx铁路、xx线分离立交桥第4联结构形式为(65m+110m+65m)预应力变截面连续箱梁，主桥起点桩号K54+511.8，终点桩号K54+751.8。其中下部结构11~14号桥墩采用矩形实心墩。
道路改建工程填方路基试验段施工方案 13P

新增国道xx（原xx）线xx园至xx交界段改建工程，是原xx线的一部分，是“十三五”期间的国道升级改建项目。位于xx市南部xx县xx园乡境内，起于xx园乡xx村。
快速路地道基坑支护与土方开挖专项方案 132P

位于二环南路下，下穿二环南路～xx路交叉口及以东xx山景区﹐地道规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m
公路工程投标技术标施工组织设计 82P

一、概况 G310线xx至xx至xx段公路升级改造工程项目主起点位于xx区xx店，接xx线K2554+900（xx店收费站），终点位于xx市、xx市界亚儿峡，接入xx线K2702+750。
大桥及接线工程隧道洞身开挖施工方案 50P

xx隧道为分离式隧道，左线起讫点桩号为ZK126+605～ZK127+058，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级围岩长87m。
公路工程夜间施工风险源及安全措施 17P

管理措施：1、夜间施工时，做到晚交班、早点名制度，根据作业内容，制订周密的安全制度，进行针对性的安全技术交底，落实到人；
某大道改造工程混凝土箱涵施工组织设计 17P

本设计为XX大道改造工程。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。
大桥及接线工程隧道洞口临建布置方案 16P

xx隧道为左右分离式隧道，左线起讫点桩号为ZK126+605～ZK127+058，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级围岩长87m。
平交口道路波形护栏、轮廓标施工方案 13P

本项目位于新增国道xx（原xx）线xx园至xx交界段改建工程起点K61+200与原xx重合位置。K61+350平交口底基层施工完成后，需要对平交口进行安全防护设施施工完成后。