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本工程全长约7400米，主要包括雨污分流、路面修复、人行道铺设等施工内容，工程规模较大，施工专业较多；又因本工程为旧城区市政道路改造工程，施工势必对现有交通带来很大压力 2018-09-07
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xx路为东西走向的城市次干路，道路红线宽度为36m，双向四车道；xx湖路为东西走向的城市次干路，道路红线宽度为36m，双向四车道。 2018-09-07
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xx大街西沿道路工程：本段工程位于经济技术开发区xx工业园区起步区东侧，起点与xx路顺接，终点与xx路相接，道路设计全长3464.08m，工程设计等级为城市道路次干路Ⅱ极 2018-09-07
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xx路（xx路～xx路）工程位于xxx市xx西区，为连接xx路与xx路的一条东、西方向的主路，设计路线起点xx路交叉口，终点xx路交叉口，全长955m，规划道路红线宽30m。
2018-09-07
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洞口设置有浆砌块石挡土墙、砼挡土墙、砌浆块石护坡及护面墙、挂网喷砼边坡防护等。隧道设计纵坡坡度：17.6%，隧道起讫点设计高程分别为242.31m和419.99m。隧道埋深5.0—146m。 2018-09-07
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规划道路断面形式为：5.5米人行道—5米非机动车道—4米绿化带隔离带—21米机动车道—4米绿化带隔离带—5米非机动车道—5.5米人行道 2018-09-07
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本次设计共含交叉口2个，根据相交道路、地块的规划高程，进行纵断面设计，道路最大纵坡0.319%，最小纵坡0.3%，可满足路面排水需要，全线不采用锯齿形街沟。 2018-09-07
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梁场共计箱梁台座12处，空心板台座10处，梁体养护均采用喷淋设施，并设置于台座两侧，四周并设有排水沟，场内设有2个钢筋加工场，分别为预制梁场、工区钢筋场。 2018-09-06
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xx大道南段3标段道路工程，道路宽度为50米，两块板形式，道路中心为10米宽中央绿化分隔带，两侧各为15.00米宽车行道和5.0米宽人行道，路面面层结构采用水泥砼高级路面。 2018-09-06
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全桥起止桩号为：K73+778~K73+994,7跨（2联：4×30+3×30），每跨14片梁。上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础 2018-09-06
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全桥起止桩号为：K75+157~K75+583,14跨（3联：4×30+5×30+5×30），每跨14片梁。上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用柱式台 2018-09-06
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全桥左幅起止桩号为：K72+255～K72+651,13跨（3联：4×30+5×30+4×30），每跨7片梁；右幅起止桩号为：K72+285～K72+651,12跨（3联：3×30+5×30+4×30），每跨7片梁。 2018-09-06
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本合同段桥梁位于0+725处，桥梁设计宽31m，桥梁结构为5跨8+10+13+10+8m钢筋混凝土板式不等跨拱桥，桥梁总长54.6m，主拱净跨13m，净矢高6.5m。 2018-09-06
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本项工程地处市区西部，有旧路改建段落，也有道路新建工程。旧路改建段落，此段落沿线居民多且过路地下管线复杂 2018-09-06
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桥墩下+2.50米标高处有一50cm高60cm宽的横系梁，横系梁把每一个桥墩的桩基连接成一整体桥盖梁采用非予应力钢筋砼盖梁，宽度为1.0m，高度由0.6m到0.922m 2018-09-06
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连接线西端与xx路相接，大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨 2018-09-06
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本标段为整个城市铁路工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。 2018-09-06
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根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。 2018-09-06
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本段有xxx隧道一座，进出口里程为DKxxx+xxx～DKxxx+xxx，全长xxxm。洞身位于直/曲线上。 2018-09-06
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本段设隧道一座，位于xx村，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。 2018-09-06
