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本场地所属区域属北温带季节风性大陆气候，一年四季分明，气候宜人，雨量充沛，年平均降雨量在750--850毫米，年平均气温5～7℃，无霜期为130～150天。 2018-01-17
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施工采用全幅施工。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。 2018-01-17
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施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土； 2018-01-17
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本项工程主要是对破坏路面进行维修，包括铣刨面层、基层等。宽度不一，长度不等。局部采取灌缝、挖补等形式处理。对基层维修采用沥青大碎石。 2018-01-17
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（1）水泥采用标号符合图纸设计要求。（2）碎石由岩石或砾石轧制而成，应干净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。 2018-01-17
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本项目建设地点位于高速公路x方向K221+526-K262+482，为正在运营的高速公路，主要工程内容为路面病害治理、路面横向裂缝治理、进行4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石罩面及路面标线施工。 2018-01-17
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道路全长872.43m，规划为城市主干路。道路两侧以居民住宅、商业金融为主，承担该地区集散交通作用。该大街于2000年进行过道路改造，经过近十年的使用，道路存在较多破损情况。 2018-01-17
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本次大修工程起点桩号为K60+470,终点桩号为K76+722.55，长16.253公里，设计为山岭重丘三级公路。 2018-01-17
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根据本合同段工程的实际和工期要求，总体施工方案：全线采用机械化施工,首先安排路基工程全面开工；排水工程随路基土石方的施工及时安排施工。 2018-01-17
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本工程为路面改建工程,公路等级为平原微丘二级公路,全长49.1344Km,起止桩号:K19+050~K68+184.40.设计行车速度为80Km/S,局部40Km/S,本合同段设计路基宽12m 2018-01-17
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本合同段为老路改造，因而本合同段的施工运输较为方便。但同时对保证老路畅通，确保交通、施工安全提出了更高的要求。 2018-01-17
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水电站专项勘探道路工程是筹建期物资及设备在场内的主通道。根据现场实际情况结合筹建期物资及设备运输的需要，对即有水电站场内道路进一步整治。 2018-01-17
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（1）、进场后，由建设单位组织，由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测，并采用混凝土对桩进行加固，容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。 2018-01-17
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本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高 2018-01-17
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车站顶板覆土厚约3.2m。主体结构外包尺寸为191.6m（长）×18.7m（标准段宽），地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，内部结构为钢筋混凝土箱型结构。 2018-01-17
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本次工程施工路段交通组织比较困难，随着XX区域经济的发展，XX高速公路的车辆通行量的增大，对施工影响也随之大。施工前必须进行合理的施工组织设计、优化施工方案 2018-01-17
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本工程规划红线宽度为40m，全长2778.79m，于11年5月进场施工，现西侧基层工程已经全部完成，东侧路基工程已经开始施工。 2018-01-17
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影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。 2018-01-17
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路灯亮化工程，全长约2950米。道路性质：XXX路为XX主干路，设计车速50Km/h；标准路段双向6车道，标准路段面：道路总宽50米，其中：中央机动车道22米，两侧绿化分隔带宽4.5米 2018-01-17
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VI合同段，里程k9+580～k11+939.13，路线全长2359.13m。工程施工内容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防护、安全设施等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 2018-01-17
