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xxxxxxx大桥与xxx大道互通立交，是一座异形半定向半苜蓿叶立交桥，其中A匝道、D匝道跨越xx大坝，G匝道、H匝道跨越xxx大道。 2019-05-23
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XX互通XX匝道桥上部构造：全桥共三联，40m预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m预应力混凝土现浇箱梁+(4*20)m钢筋混凝土现浇箱梁。 2019-05-23
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梁体为部分预应力A类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采用浅埋式Em-80型伸缩缝，桥面铺装采用钢纤维防水砼和沥青面层。 2019-05-23
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主线1号桥全长1081m，全桥为44跨，主要跨越二级公路津文公路和运西排干渠及C匝道桥，桥梁主要有预应力小箱梁为12跨、钢筋砼箱梁为6跨、预应力箱梁为26跨组成。上下行预应力砼箱梁共计14联。 2019-05-23
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本桥左幅第三～四联以及右幅第四～五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四～五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。 2019-05-23
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中桥2座共长167m （①LK0+690.807 L线跨线桥，L线位于AK0+642.567上跨A匝道，与A匝道夹角57.65度，桥梁错孔布置，上部结构采用20+25+20m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥长71m 2019-05-23
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K19+284.596互通立交桥，全长为82.342米，结构形式为3-25m。本桥分左右两幅设置，左幅桥宽12.0m，右幅桥宽16.0m。 2019-05-23
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含JK7+709.789处桥台结构工程；含与定向匝道分叉处的伸缩缝和桥墩、基础；不含台后填土、接线道路和挡墙等路基工程；不含JK7+049.789处伸缩缝及桥墩、基础。 2019-05-23
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本项目主要工程量为：新建3进5出匝道收费站两处，新建（拓宽）路基约1111米，新建匝道沥青路面11498.07平方米，新建收费站水泥混凝土路面8700.48平方米，路基填方23132.01立方米。 2019-05-23
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本合同段内K134+990小时尼奇4*20m中桥，下部采用双柱式墩，三柱式台，挖孔灌注桩基础，上部采用装配式部分预应力砼连续箱梁。 2019-05-23
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本工程规划河道总长约1694m，规划河道宽度18m，规划河底标高为3.20-2.97m，规划涝水位5.80-6.0m 2019-05-23
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工程项目为跨河钢桥，结构形式为桁架箱梁钢结构拱桥，结构组成上下弦梁为600*25600箱梁，中间共有10道由300*300直杆和斜杆连接组成整体桁架，由主材为Q345q-D钢板组拼焊接。 2019-05-23
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顶管施工工艺流程:工作井施工→设备安装→管吊装就位→施工准备→土方掘进→测量控制及纠偏→废泥外运 →开机顶进→结束→施工下一节 2019-05-23
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防护人员就位施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读施工工作票，明确防护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防护员到位后，方允许作业。 2019-05-23
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某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。 2019-05-23
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本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 2019-05-23
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盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥（321钢桥）、路面钢板等组成。装配式公路钢桥（321钢桥）作为主要的承受路面车辆荷载的构件，其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。 2019-05-23
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xxx站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长188.29m，标准段外包宽度为19.7 m，车站顶板覆土厚度约3m，底板埋深约16.1～18.1m。 2019-05-23
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本次编制范围适用于xx市轨道交通3号线III-TS-05标土建工程xxx路站车站主体及xxx站西端头井深基坑工程。 2019-05-23
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公路桥基础采用直径1.5m的钻孔桩基础，承台高5m；转体墩墩身为矩形双壁墩，高11-12m；上部结构采用单箱单室箱梁，箱梁中支点处高4m，底宽6.5m，顶板厚0.25m，腹板和底板厚0.8m； 2019-05-23
