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高速公路TJA-12项目分部起讫桩号为K93+934～K124+358.245, 全长30.42公里。共3座隧道，其中S隧道长401m、J隧道长422m、F隧道长796m 2018-07-26
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本标段为新建N至G铁路客运专线站前施工总价承包CGZQ-7标，起讫里程为：主线DK221+934.73(标段起点)～DK254+435.8(标段终点)，正线长32.501km。 2018-07-26
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隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。 2018-07-26
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隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至进口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。 2018-07-26
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隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。 2018-07-26
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隧道位于xx镇境内，隧道进口里程为DK316+756，出口里程为DK317+193，隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线均在直线上，进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。 2018-07-26
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隧道位于xx镇境内，隧道进口里程为DK316+756，出口里程为DK317+193，隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线均在直线上，进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。 2018-07-26
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特大桥中心里程DK316+428.54，桥长633.62米。其中，f台、10号墩、j台为明挖基础，4号墩、9号墩为挖井基础，其余为钻孔桩基础，桩径类型为Φ1m、Φ1.25m、Φ1.5m，最大桩深33.5m。 2018-07-26
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特大桥起讫里程为DK316+122.03-DK316+755.05，全桥共长633.02m。本桥与隧道连接。特大桥第二跨跨越与铁路，第14跨跨越。 2018-07-26
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本桥小里程与y隧道出口相连、大里程与d隧道进口相连。特大桥第2跨与第3跨采用（80+80）mT构箱梁转体跨越与既有铁路，第15跨与第16跨采用（48+48）mT构箱梁越。 2018-07-26
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车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。 2018-07-26
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车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。 2018-07-26
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车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。 2018-07-26
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大桥位于xx市区内，全长1410.487米（含引道），其中主桥部分长546米，结构形式为（63m+2×210m+63m）海鸥式双孔中承钢箱拱桥；引桥均采用预应力混凝土连续箱梁。 2018-07-26
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大桥主桥部分长546m、桥宽36m，结构形式为（63m+2×210m+63m）海鸥式双孔中承式钢箱拱桥。其中主跨为2×210m中承式钢管拱系杆拱桥，横桥向设置两片拱肋，间距28m。 2018-07-26
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4号大桥位于xx镇南西侧约400m位置，桥梁起止里程K117+111.96～K117+452.04,全长340.08m,为跨越深沟峡谷而设，设计为1座单向四车道整体式桥梁。 2018-07-26
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大桥引桥现浇箱梁从结构上分为两种形式，第一联和第六联为左右不分离全幅17m宽箱梁；第二联、第四联、第五联为左右分离单幅13m宽箱梁，左右幅中间为2cm间隙。 2018-07-26
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上跨L路桥梁起点桩号K3+419.895，终点桩号K3+810.895，桥梁全长391m，上部结构采用30m跨装配式预应力砼连续箱梁，预制梁高1.6m,单幅桥横向由4片梁组成 2018-07-26
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Y线M段Ⅴ标路线全长7.8557km，设计标准为四级公路，设计车速20km/h（大桥、特大桥按设计车速30 km/h的三级公路标准执行）路基宽度为6.5m，路面宽度为6m，采用沥青混凝土路面结构 2018-07-26
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本工程分为三大部分：沥青混凝土道路硬化工程、雨水管道安装工程、太阳能路灯安装工程。 2018-07-26
