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一级公路起于xx，跨xx后与xx接线，全线长xxkm，该路由起点跨xx后由xxm宽双车道变为xxm宽xx车道。路线所经区域为xx，路线主要沿xx，一级阶地及其支流的冲积扇布设，属xx地形。 2018-01-17
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XX是一项重点工程，这项工程对XX有着重要的意义。我司承担的XX共计长度为XXm。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。 2018-01-17
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土方基础压实度采用重型击实标准，填方地段0～80CM为95%，80CM以下为93%，挖方及零填方地段0～30CM为95%。本工程施工环境较差，施工场地狭小。 2018-01-17
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本标段主线起讫桩号本合同段主线K0+000-K2+315段全长2.315Km，xx连接线起讫桩号为K0+418.678～K6+230.000，长为5.811km。路基挖方36.1万方；填方6.5万方； 2018-01-17
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某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。 2018-01-17
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本合同段内路面一般采用柔性路面，路面总厚度为76.6厘米，各结构层厚度为：沥青混凝土抗滑表层4厘米，中粒式沥青混凝土6厘米，Ⅰ型粗粒式沥青混凝土8厘米，0.6厘米粘层 2018-01-17
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本工程为220kV变电所土建工程，混凝土道路指站内外混凝土道路。具体指B3.50、B57.00、B79.75、A19.50、A52.50及进站道路。 2018-01-17
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本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ，中粒式沥青混凝土5cm ， 中粒式沥青混凝土4cm。 2018-01-17
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2、进入灰土路面施工时，土质的使用必须符合甲方要求或由甲方指定土场进土。灰土应采用熟化石灰与土的拌和料铺设，其配比为14%和17%各一步。 2018-01-17
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1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在甲方指定的空置位置上布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2018-01-17
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1、本路段路面凹凸不平，地表土为粘泥土质（粉土），为保证路基的强度和稳定，满足填料（石粉）强度和压实度及施工要求，对地基土进行相应的处理。 2018-01-17
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一级公路起于K14+000处，止于收费站K83+6000处，全长69.6KM。路基宽度26m，双向四车道，外设非机动车道。K14+000～K20+000段，双向六车道，外侧设非机动车道，并设有绿化带 2018-01-17
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公路混凝土路面工程，里程桩号为k15+900～k25+900，路线全长10.00km。工程施工内容包括：路基整修、路面垫层、路面基层、混凝土路面、土路肩等工程； 2018-01-17
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工程全长3.325千米。北段300米为原路加宽，路面宽16米。中间段大至与原路平行，中间隔排洪沟。路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。 2018-01-17
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水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数。 2018-01-17
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本场地所属区域属北温带季节风性大陆气候，一年四季分明，气候宜人，雨量充沛，年平均降雨量在750--850毫米，年平均气温5～7℃，无霜期为130～150天。 2018-01-17
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施工采用全幅施工。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。 2018-01-17
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施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土； 2018-01-17
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本项工程主要是对破坏路面进行维修，包括铣刨面层、基层等。宽度不一，长度不等。局部采取灌缝、挖补等形式处理。对基层维修采用沥青大碎石。 2018-01-17
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（1）水泥采用标号符合图纸设计要求。（2）碎石由岩石或砾石轧制而成，应干净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。 2018-01-17
